面窄的作业段，从而导致现场施工条件极差。现实中常出现这样的情况，由于施工单位抢工
程进度，而没有严格按照规范要求进行施工作业，台背回填松铺厚度严重不足，台背排水
防护做得也不到位，从而给路基沉陷留下质量隐患。

 

　　（

2）防治沉降的设计施工要点。①加强路桥过渡段路堤填料的选择。实施路桥过渡段路

堤填筑之前，要谨慎地选择施工路段的填料，将各种土壤作进行比试验，并从实验结果中
比较各种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。从经济角度考虑，
以就地取材为主。就地取材不仅经济，而且取材方便不误工。填料的选择原则应选用干容重
较大的砂类土或渗水性较好的材料。这样的材料具有良好的级配水稳定性和压实特性。②巧
用土工格栅。土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，
会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性，由于土
工格栅具有弹性，在车辆荷载的反复作用下，也会减少或不产生变形的累积，而且由于土
工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围
土中的垂直应力，从而减少沉降。③合理设置缓和过渡段。由于桥梁为刚性结构，基本不产
生沉陷，而路基为柔性要允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。选
择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构。在型式多样的桥台结构中，桩接台帽的桥台结构
施工过程是：填筑路堤，钻孔桩基施工，台帽和耳背墙施工。④优化施工组织。高等级公路
路桥过渡段的施工组织设计应该有利于减少路桥间的工后沉降差。在桥台结构完成后，尽快
安排过渡段路堤与一般填土路堤的施工。并使用具有同等压实度能量的压实机械将过渡段路
堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压。

 

　　

3、防水施工路基面的处理 

　　道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防水层质量和防水层之上的沥青
路面铺装层质量的重要因素之一。

 

　　近几年来越来越受到道桥科研、设计、建造、施工、管理与养护等各方面的重视。道桥路基
面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为水的渗入会使道桥水泥混凝土里的钢筋锈蚀，导
致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏：而钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更
是显而易见．道桥防水层下与道桥路基面粘结，上与沥青路面铺装层粘结，因此道桥防水
层与路基面的粘结质量还影响到沥青路面铺装层的质量。下面将简单介绍几种相应的处理措
施。

 

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1）道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可

增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结
力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。

 

　　（

2）可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、

车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水
层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清除处理，可以使路基面的强度大
大增加。

 

　　（

3）为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。

道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里
可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进
行处理。以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公
路浇筑形成

―个整体。 

　　参考文献

: 

　　

[1] 崔涛,路桥过渡段施工方法改进措施[J].科技创新导报,2008,02. 

　　

[2] 曾贤军,浅谈减少公路路桥沉降差的设计及施工技术[J]建材与装饰,2008. 

　　

[3] 施国良,董安强,关于路桥过渡段施工技术分析[J].黑龙江科技信息,2010,10.