职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种问题。

　　

2．高度重视基层（底基层）的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精

确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高
程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后
立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过

“三放四整”，保证了底基层的

标高和平整度。

　　

3．把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。主要做法是：

　　（

1）坚持开工前进行技术交底。在各分项工程开工前，由处主任工程师向工长及

施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，
使所有参加施工人员做到底码清楚。

　　（

2）加强现场工序管理，明确分工，责任到人。底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、

沥青混凝土路面、碎石搅拌站等重要工序设立盯岗主任。各工序均设置岗位职责牌。牌子写着
负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁
在这里干的活。通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心。

　　（

3）合理安排工序顺序，文明施工，减少污染。各工序实行流水作业。每道工序施

工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁。附属工程，如安装路缘石、浆
砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施。

　　公司提出把路面工程当形象工程来干，把文明施工当精神文明建设来抓。建立了

3

大工序

27 条防污染措施。处设现场督查员，坚持每日现场检查；对于拉土车派专人沿车行

路线进行清扫；为防止中央分隔带填土和泄水槽浇注造成路面污染，在施工前要先铺彩条
布；路缘石、路肩石砌完后随即清扫或用水冲洗；预制厂带土的路缘石用水冲刷后方可出场；
钻芯取样的研磨水浆要用棉纱吸掉擦净。

　　在洒布封层乳化沥青时，对构造物及建筑物进行覆盖保护。上道路口用碎石混合料

及沥青混合料硬化，设专人看管，禁止有污染的车辆上路。每公里路段设一专人清扫路面浮
料。处设置了专职警卫人员，负责指挥路上行驶车辆，摆放交通标志，不准穿行分隔带，对
造成污染的车辆进行处罚。在沥青路面施工中，沥青路面接头、整边、切边的沥青废料由专人
清理并运走，杜绝了边坡及路肩上被沥青料污染。根据工程机械漏油的特点，为防止油漏到
路面上，给所有工程机械和汽车发放了塑料盆，配备了塑料布。项目经理部现场督检，办公
室现场巡查，对发现的问题予以督改、批评、罚款、通报。建立罚款通知单制度。由于措施得力，
基本杜绝了污染路面现象。

　　（

4）把安全生产作为文明施工的一个重要内容来抓。公司、处、班组建立了三级安

全组织，在施工现场重要场所、重要部位都设置了安全标语、标牌，配备了消防器材，设置
了安全监督员。公司安委会坚持每月进行一次安全检查。

　　三、严格执行操作规程，实施规范化的质量管理为确保高速公路创精品工程目标的

实现，我们坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫。

　　

1．根据每条高速公路技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放

到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗

—目标心中有数。　　2．要求路面工

程主要质量指标合格率达到

95％以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到

90％以上。表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于 o．6mm 的路段达到 90％以上。工
程内在质量要做到全部合格，优良品率

95％以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，

界面分明。

　　

3．坚持质量检查制度。项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发

布通报，并与奖惩挂钩。处每月进行二次质量检查。做到施工过程中工序、班组间的自检、互
检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。