显

,要提高效率就必须提高先进技术的使用比率,并且扩大这类技术的功用。在当前的隧道工

程施工中存在的最大问题就是工程效益问题。与此同时

,隧道施工对生态环境的破坏也非常

严重

,环境保护措施落实不到位,也是隧道施工中的重要问题之一。 

　　

2 解决隧道施工中问题的方法 

　　

2.1 优化隧道施工的设计思路 

　　引进新的施工设计思路

,充分运用系统化的观念和手段,对于隧道工程施工项目中的大中

型项目建设的施工设计

,要有目的性的去收集、整理,并且多组织经验交流的活动,集思广益,使

大家得到学习。对于交流经验

,要进行分析和系统化整理,然后再进行发布,完善施工设计人员

的体制。对于设计质量的实施进行逐项的计划。并且把计划内容与施工设计工作相结合

,确立

执行措施

,确保设计内容的有力实施。利用现代化的信息传输系统,对施工设计进行模块化管

理

,并对施工经验进行分析、整理、总结、归纳,以此来优化设计思路和设计方法,从而减少无效

的工作

,确保施工内容的有序化,同时提高施工的社会和经济效益。 

　　

2.2 选用合适的设备 

　　在施工设备选择的问题上

,对一些不适应现代工程要求的设备要及时的更新换代。比如

液压凿岩台车的改进问题

,可以改为液压传动的机理,同时加大研究力量,做到设备的国产化,

从而减少设备的购买成本。使设备在外界冲击力的条件下

,提高受力状况,增加设备使用的可

靠性

,延长设备的使用时间,降低使用成本。至于手持风钻多功能台架,其科技含量较低,市场利

用前景也较低

,不能满足隧道施工的各项要求,须进行设备更新换代。 

　　

2.3 优化管理方法,提高效率、保护环境 

　　改进施工管理方法

,对有效的所有施工资源进行合理配置,统一使用,以减少施工周期、提

高设备利用率、提高生产率、降低施工成本

,同时提高环境保护措施,降低环境破坏程度,做好

环境保护和恢复工作

,实现工程的最佳社会效益、经济效益以及环境效益。 

　　

3 隧道施工注意事项 

　　根据规范的要求是不能同时施工，其原因如下：

 

　　

3.1 混凝土的设计标号不同，仰拱的设计标号高，填充的标号低； 

　　

3.2 仰拱做完以后对有的涌水量大隧道还需要做防水； 

　　

3.3 同时施工改变了受力状态，仰拱是作为隧道成环的承力结构，维护隧道围岩稳定，

填充起的是荷载的传递作用，在仰拱没有凝固的情况下直接把填充和仰拱一块浇筑会改变
隧道的手里导致隧道变形。但在实际施工中，施工方为了方便，经常把这两种一块浇筑，浇
筑时把仰拱填充的混凝土标号按照仰拱标号使用，这样有一定的经济损失但是提高了施工
效率，这样的做法是不可取的。

 

　　

3.4 应做好调查，加强支护措施，防止坍塌，保证安全施工。 

　　

3.5 暴露时间简短。宜采用复合式衬砌，及时喷射混凝土，并以锚杆、钢筋网和支撑作初

期支护，以快速形成严密的支护体系。

 

　　

3.6 做好防排水系统工程，并妥善处理好陷穴、裂缝，以免地面积水浸蚀洞体周围，造

成土体坍塌。调查状况，对因构造节理切割而形成的不稳定部位加强支护。紧凑施工工序，
精心组织施工。开挖方法宜采用短台阶开挖方法或分部开挖法。初期支护应紧跟开挖面施作。

 

　　在施工中努力营造良好环境，积极开拓进取，不断细致地观察，并且可以保持良好沟
通。不当的施工环境下会影响诸多安全隐患。不同地质地貌下，处理方法也截然不同。要根据
特点进行有目的的作业。

 

　　

3 结束语 

　　隧道工程施工是交通工程建设和铁路建设的一个重要组成部分

,在道路施工建设中有着

重大的意义。隧道工程一般工程量比较大、施工条件恶劣、工作集中等特点

,而且隧道工程施