频繁降雨

,使地下岩腔受到地表水的影响,最终和断层水系相连通,存储了数量众多的承压水

体

,但是在具体调查勘探的过程之中,并没有找到承压水体,在揭露隧道岩体的时候,岩溶水压

产生了承载失衡

,就造成了事故的出现。 

　　

3、施工人员风险意识薄弱 

　　从目前来说

,我国在隧道施工的过程之中,一线工人存在着缺乏系统的知识学习和风险意

识欠缺的现象。同时

,由于隧道施工具有较大的规模,工期较长,因此,牵涉到数量众多的工人,

因此

,在操作施工的过程之中,会出现因为风险意识不足而导致的风险问题。例如,在上海轨道

交通

4 号线出现的管涌坍塌,就可以归结为责任事故的范畴中,如果施工人员风险意识足够,

是完全可以避免悲剧发生的。

 

　　

 

　　三、风险识别

 

　　它是通过某种或几种途径的结合

,尽可能全面地对工程项目所面临的和潜在的风险加以

分析、判断、归类的过程。风险识别是要确定在工程项目实施中存在哪些风险

,这些风险可能

会对工程项目产生什么影响

,并将这些风险及其特性归档。风险识别是工程项目风险管理中

一项经常性的工作。风险识别主要包括收集资料、分析不确定性、确定风险事件、编制风险识
别报告等。风险识别常见的方法主要有专家调查法、核对表法、头脑风暴法和层次分析法等

, 

几种方法也可以结合使用。

 

　　隧道施工风险识别在施工阶段的确定主要有以下几种途径

: 

　　

1、详细、全面地研读设计文件, 确定不良地质、特殊岩土、塌方、浅埋偏压、长大断层、突泥

涌水等高风险段落；

 

　　

2、加强与业主方、设计方人员沟通, 详细了解本工程地质方面的存在的潜在危险源； 

　　

3、认真进行现场走访调研, 对地方水文、地质、气候条件以及工程影响范围内的建 (构 )

筑物、公路、地下管线、居民生产生活用水等周边环境进行全面核查

, 并形成正式报告； 

　　

4、风险识别的动态辨识是风险管理系统动态性的具体体现, 随着隧道掘进长度的不断增

加

, 风险管理的时间维、空间维均发生变化, 超前地质预报、监控量测数据是隧道洞内施工风

险识别的动态基础

, 危险源的不断更新是风险管理动态监控的具体体现。 

　　

 

　　四、隧道施工的风险应对措施

 

　　在隧道施工之中的风险应对措施主要包含

:风险自留、风险规避、保险、风险转移、风险降

低、风险防范等

,可以使用以下的应对措施。 

　　

1、风险规避 

　　在隧道施工的过程中

,经常使用的是风险规避,是一种具有放弃性的风险应对措施。企业

如果采用了这种风险规避措施

,就会放弃承接经营某种项目,在减少风险发生的过程中,放弃

一定程度上的经济效益；

 

　　

2、风险转移 

　　通过与业主、材料供应商、分包商进行商谈

,在一定程度上承包人能够进行风险的转移。

由于对历史数据不能充分获取或对风险不能充分预测

,风险承受者通常不能承担的损失并不

足够。风险转移大多通过预先规定、免责协议、赔偿条款而实现。

 

　　

3、保险 

　　保险的本质是分担损失

,将大数法则作为风险分摊的主要机制,能够有效对风险进行分散,

因而成为隧道施工中最为常用的风险管理方法。

 

　　

4、风险防范与降低 

　　通过使用有针对性的风险防范措施能够降低或预防风险的发生

,同时,能够有效的减少风

险所引起的损失

,上述都属于直接应对风险措施。