1、地形、地貌

施工地段位于韶关市浈江区，四周多丘陵，丘陵、谷地波状起伏，地面标高

一般为

100～200m，相对高差 30～100m，丘陵山顶成圆状，山坡多为缓坡，

部分切割强烈，坡面较陡。

2、气候、气象

—

韶关市浈江区处于亚热带 热带湿润季风气候，区内气候温暖，湿润，气候

四季为明。雨量充沛，春夏降水多于秋冬，属于暴雨多发区，每年

1 月为最冷的，

平均气温

7.9～10.1℃，最热月为 7 月，平均气温 27.5～29.4℃。

二、主要技术标准

铁路等级：Ⅰ级。

正线数目：单线，预留双线条件。

限制坡度：

6‰。

速度目标值：

160km/h(预留 200 km/h 条件)。

最小曲线半径：一般地段

3500m，困难地段 2800m。

牵引种类：电力。

牵引质量：

4000t。

到发线有效长度：

850m。

闭塞类型：近期站间自动闭塞，远期自动闭塞。

建筑限界：满足开行双层集装箱列车要求。

三、

 工程特点

（

1）本段工程单个项目多，交叉施工干扰大，对施工组织的统筹性，科学

性，先进性有较高的要求，加强组织协调是本段施工组织的重点之一。

（

2）沿线工程地质复杂，褶皱和断层均比较发育，岩体受构造物影响极严

重，岩体破碎，风化强烈。

（

3）环境保护、水土保护要求高。线路经由沿线绿色植被良好，环保要求高，

跨越的河流水系多，必须妥善处理好施工对环境的影响。为此必须做到涵洞回填

弃土满足环保要求，施工弃土必须运送到弃土场，生活垃圾要及时处理好，避

免对地表土、地下水、地表河流环境造成影响。

第三章

 工程目标

一、工期目标

第 2 页共 28 页