人员具有极其复杂的发生失误以及违章操作的各种各样的不安全心理状态，再加上不利的
环境因素和人力因素的影响

,这些复杂的不安全心理状态将出现多种交织的状态,此时，更可

能与不利的环境条件产生复合作用，导致更加复杂的不安全心理状态的出现。在公路桥梁施
工过程中

,应该充分利用这种群体心理,在群体中培养安全骨干领导,使他们具有极其高的安

全意识

,从而带动少数人产生从众行为,并积极遵守施工安全规程要求,以保证公路桥梁施工

安全顺利地进行。

 

　　

3)有效消除施工人员过度疲劳,保证施工安全性的提高。在各种工作岗位上,都能产生一

定的疲劳。目前，虽然先进的自动化和机械化技术减少了工人很多重大体力劳动

,同时也消

除了工人重大体力劳动造成的过度疲劳，但是观测监测仪表数据等许多长久的技术工作又
给人们带来了精神脑力疲劳。为了消除施工人员过度疲劳，可以采取以下方法措施：使公路
桥梁施工更加自动化和机械化；根据施工强度和施工方式，使施工休息制度更加合理，施
工人员的休息方式更加有效；大力开展施工技术教育培训

,使施工人员施工技术更加熟练。

实践检验，这几种方法能够有效减轻疲劳和防止过劳

,从而保证施工人员安全,使施工顺利进

行。

 

　　（

2）机械设备安全性控制技术 

　　在公路桥梁施工安全控制技术中，机械设备安全性控制技术像人力安全性控制技术一
样，也具有重大作用。

 

　　

1）及时淘汰旧设备，合理引进新设备。由于施工时间的不断延长以及机械设备的使用

时间逐步增加，使机械设备的使用寿命愈来愈短，因此应该及时淘汰那些无法正常使用甚
至不能使用的旧机械设备，合理引进新设备。不仅要淘汰那些由于污染严重，高能耗，经济
效益差而对其进行技术改造也不能恢复有效使用的机械设备，还要淘汰那些因意外事故而
受到严重损坏的设备、不能进行修复的设备等。

 

　　

2）对施工中的各种机械设备加强维护和保养。利用计算机辅助管理，积极对专业人员

进行有效管理，鼓励施工现场机械设备维护人员与操作人员积极合作，使施工现场的机械
设备的维护更加完善。另外，大力加强机械设备的保养，在机械设备使用中，机械管理部门
应该根据各个施工项目的进度以及机械设备使用情况等许多方面的信息，及时对机械设备
进行二次保养，使机械设备使用与维护之间的矛盾得以解决。

 

　　（

3）施工过程安全性控制技术 

　　施工过程安全性控制技术主要体现在以下几点：

 

　　

1)施工现场安全人员要经常对现场进行检查, 发现现场安全隐患, 立即采取有效措施，

以避免安全事故发生；保证各种安保设备处于完好状态

,及时更换那些不能满足安全要求的

设备；积极听取采纳施工人员的安全性措施的意见。

 

　　

2)及时了解气象和水文资料,有效预测施工过程中的气象和水文情况，以保证在发生大

风和洪水等严重自然灾害时能够采取紧急有效的措施。

 

　　

3）严格审核各种技术方案,确保没有安全隐患后，才可以开始施工。例如在进行水下爆

破时，潜水员必须做到以下几点

: 掌握引爆的安全操作技术和爆破器材的性能结构；把炸药

包带下过程中不能利用绳索放下去

,布设完炸药包后,出水到安全地点后，此时才能引爆；使

用雷管前，应该对其进行测试

,在同一个起爆点只能使用相同型号的雷管；发生哑炮时, 在

切断电源

15 分钟后,才能潜水取出；对引爆线路的开关进行专门人员管理,没有经过负责人

同意

,禁止通电。 

　　

4）重视桥梁结构耐久性设计。在公路桥梁工程设计阶段，由于没有对桥梁结构设计进

行科学化的管理，再加上没有加强桥梁结构耐久性的设计，才导致了公路桥梁的短期损坏。
因此，我们应该重视桥梁结构耐久性设计，以减少或者避免公路桥梁的短期损坏，同时可
以采取更加先进的安全性控制方法，以保证公路桥梁使用寿命的全面提高。