法预应力管杭的杭身质量稳定可靠，承载力高，适应性强，耐久性好，最适宜在基岩埋藏
深、强风化岩层和风化残积十层厚的地质条件下使用。后张法预应力混凝十管杭为大直径管
杭，

 

　　又称为大管杭，它与钢管杭相比耐久性好，使用寿命长。

 

　　我国研究生产的后张法预应力大直径钢筋混凝十管杭，是采用拼装的方式，将标准民
度为

4m 的预制管节连接起来。预制管节被运送至工地后，按照施工图设计所需，用可调性

接杭小车进行接杭。为增加接缝的强度，管节的端而需要磨平，并目

_应将边缘做成 lcm 的

倒角，之后采用环氧树脂

hC7 结剂将两预制管节连接起来。为使得混凝十与环氧树脂更好

地连接，在预制管节端而往往需要涂以机偶联剂

 

　　在沉杭过程中，通常利用外力将预应力混凝十杭沉人地基中，而锤击沉杭是最常用的
方法。锤击法的设备主要包括打杭锤、打杭架及附属设备。对于高杭码头的预应力混凝十管杭
通常是由打杭船在水上实施作业

;而如果岸边水浅，由于打杭船无法靠近岸边但离岸距离较 

　　小，贝日可吊龙口施打。其杭锤常用的形式包括

:蒸汽锤、柴油锤和液压锤。杭锤应尽可

能通过试杭选择，而目

_须满足克服沉杭阻力和保证沉杭速度和质量两个要求，这样既可以

保证桩身完整，又可以使得沉桩效率高。

 

　　三、施工工艺

 

　　

3.1 工艺流程 

　　

 

　　码头工作平砼台采取分层现浇工艺，第一部浇筑

600mm，第二部浇筑 1300mm，第三

部浇筑

100mm 面层砼。 

　　

3.2 码头工作平台底模板结构 

　　

 使用 10×15cm 木方夹桩，桩顶上采用双根 φ40 螺栓吊双[32 工字钢梁，吊梁上布置双

45＃工字钢梁形成主梁，在双 45＃工字钢梁上间隔 50cm 布置[32a#次梁，次梁上间隔 50cm
铺设

8×12cm 木方及 3cm 木板形成墩台底模(见附图 1) 

　　

 

　　吊安底板过程中，要逐层控制标高，底肋与次梁采用铅丝连接，防止高潮漂走，吊安
底板使用一艘方驳吊机组进行，人工配合

 

　　

3.3 现浇墩台钢筋绑扎 

　　墩台钢筋分二步绑扎完成，由方驳吊机组将已下料成型的钢筋吊放到已铺好的底模板
上，低潮位时，人工现场绑扎钢筋骨架，钢筋底部及两侧要垫好垫块，确保保护层厚度，
顶面外伸钢筋位置要准确，并用电焊固定，防止砼振捣时产生位移。

 

　　侧模采用定型组合钢模板拼装。

 [10 做立柱和横向围柃，上下设三道对穿螺栓紧固，模

板在陆地上拼装完毕后，用方驳吊机组进行安装，陆地拼成

6 米一片，现场采用 M12х35

螺丝连接。为防止接缝流浆形成砼缺陷，在接缝位置焊一条

2.5х2.5 角钢。 

　　侧模板支立完成后，顶部挂线调直和调平，确保下横梁或横梁边线顺直，标高准确，
然后紧固对穿螺栓并用支撑加固，确保侧模在浇注砼过程中稳定不变形

(见附图 2)。 

　　

 

　　浇注墩台砼采用砼罐车供灰，泵送砼的施工工艺。砼分层下灰，分层振捣，阶梯状向前
推进。

 

　　四、施工特点

 

　　

4.1 每排架桩轴线不在一条直线上，夹桩困难。 

　　

4.2 斜桩受垂直荷载后，易产生弯度变形，所以每对叉桩桩顶之间必须进行支撑。 

　　

4.3 排架之间及桩之间距离大，夹桩吊底材料所需断面大。 

　　

4.4 预制靠船构件固定困难，安装难度较大。