要指桩顶混凝土和混凝土试件的养生。施工单位必颊深取有效措施保证混凝土的温度和湿度

,

以使混凝土硬化和增长强度

,监理要巡赦睑查混凝土的养生情况。(8)质量检验,钻孔、清孔和

钢筋笼下放完毕

,以及桩的混凝土灌注后,应进行质最检验,对大桥的钻孔桩还应取岩芯钻探

检查绒其它方法检查桩的质最及其极限承载能力

,桩的质最检查如果不符合规定要求,应协同

各方提出处理方案

,处理完毕后,再作一次检查,合格后方可签认,如有必要,监理工程师有权对

所灌注的基桩进行静载试验

,抽查数量可依具体情况确定。 

　　

1.3 支架、模板和钢筋的检查 

　　

(1)模板与支架应根据《桥涵施工技术规范)的规定,符合下列要求: 

　　具有必要的强度、刚性和稳定性

,能可靠地承受施工过程中可能产生的各项载荷,保证结

构物的形状

,尺寸及部位之间的位置正确,模板制作应力求简单,拆装方便,能多次周转使用,接

缝保证严密不漏浆

,施工操作方便,保证安全。承包单位在模板和支架带炸前,须将设计图纸提

交监理工程师审阅

,在未经认可前,不得制作模板和支架。在模板、支架制作、安装后,监理应认

真进行质最检查

,有必要需进行试验检查,监理工程师对模板支架等构件检查签字后,才能浇

筑混凝土。

(2)钢筋布置的检查。钢筋安装应按预定的顺序与支模工作互相配合,严格按照设计

规定的位皿进行排列

,经检查无误后,方可扎结绒焊接。为了保证混凝土保护层的厚度,应在钢

筋与模板间设置水泥砂浆垫块

,混凝土垫块应错开位置,不应贯穿断面全长。为了保证和固定

胭筋相互间的横向距离

,两排钢筋之间可使用混凝土隔块,绒用短钢筋扎结固定。若构件有数

层钢筋而上层钢筋很重时

,安装时可使用特制的钢筋支架支承,支架支承在下层钢筋上,不得

直接安设在模板上。安装好的钢筋架应有足够的刚度和稳定性

,使钢筋位置在灌注混凝土时

不致变动

,若刚度不够时,则应采取加固措施。 

　　

1.4 墩、台施工质量控制 

　　质最控制要点

: 

　　

(1)均混凝土浇筑,应防止混凝土中的水分被基底吸收绒基底积水渗入混凝土中而阳氏混

凝土的强度。为此

,除必须对基底按有关规定进行处理外,还应注慧,当基底为非钻性土绒干土

时

,应将其润湿。如果基底实际情况与设计不符,应报请监理处理,混凝土由开始灌注到初期不

得受水浸泡。

 

　　

(2)混凝土中填放片石时,对于片石的数量、质量性能清洗、分布及加入时机等都要严格控

制

:墩台是大体积污工,为避免水化热过高,导致混凝土裂缝,可采取.改善配料,减少浇筑厚度,

避免日晒

,埋设冷却管等措施;当浇筑的平面面积过大,不能在前层混凝土初凝绒重塑前浇筑

完成次层混凝土时

,为保证结构的整体性宜分块浇筑,但要注意每块的面积、高度、块间接缝等。

监理工程师应认真审查施工情况

,对措施的使用应当严格控制,及时解决出现的问题。 

　　

(3)为了保证灌注质最,严格控制混凝土的配制、输送及灌筑速度。严格控制墩台的垂直度

和标高。

 

　　结语

 

　　工程质量监理是公路监理工作的主要内容

,而质量监理的关键环节又是公路桥梁工程质

量监理。监理人员需本着

“严格监理、优质服务”的原则要不断加强自身业务学习，经常性的

认真熟悉施工图纸，定期组织学习公路桥涵施工技术规范，积极深入现场，及时发现问题
及时提醒承包人注意加强控制，及早做好各种预防措施，全面优质的履行监理职责。

 

　　参考文献

 

　　

[1] 王文涛.桥梁监理工程指南[M].北京:人民交通工业出版社,1998. 

　 　

[2]  赵 建 刚 , 姚 丛 立 . 青 藏 铁 路 多 年 冻 土 区 桥 涵 施 工 监 理 特 点 和 方 法 [J]. 山 西 建

筑

,2007,33(2):299-300. 

　　

[3]陈展曦,浅述高等级会路路基施工质量监理〔M〕,路基工程指南,2001. 

　 　

[4]  魏 建 丽 , 诚 宏 远 . 云 贵 铁 路 多 年 冻 土 区 桥 涵 施 工 监 理 特 点 和 方 法 [J]. 云 南 建