等，对于这些问题来讲昂，变形还没有趋于稳定，如果匆忙就下定论进行处理的话，通常
是不能够收到预期的效果的，必须要进行重复的处理才能够解决。那么，对于这一类问题的
处理方法可以是按照质量问题的主要特点，对安全可靠、技术的可行性、经济切合里以及施
工方便等等的因素要进行综合的考虑，在进行分析比较之后择优而定。

 

　　四是处理范围的正确界定，出了要对事故发生的具体部位进行直接的处理之外，还应
该要明确事故对相邻的区域以及整个结构的影响，从而来对处理的范围进行正确的界定。比
如：板的承载能力不足时，那么，对它的加固措施，通常要从板、梁、墩、柱或者是墙一直到
基础都应该要进行加固处理。

 

　　五是要把对事故处理的检查和验收工作进行加强，从施工准备一直到工程的竣工，都
应该要按照相关的规范以及设计所要求的质量标准来进行验收。

 

　　

1.3 质量问题处理需具备的资料 

　　通常对质量问题的处理需要具备以下的一些资料：首先，就是和事故相关的一些施工
图。其次，就是和事故相关的一些资料，这些资料包含原材料的检验报告、实验报告以及施
工记录等等；第三，就是事故的调查分析报告，这一报告包括了五方面的内容，一是事故
的具体情况，包括了出事的时间和地点，事故的一个描述，事故的观察和记录，事故发展
的规律以及事故的稳定与否等等；二是事故的一个性质，对于事故的性质来讲，应该要能
够把事故属于结构性的问题还是一般性的缺陷予以区分开来，对事故是属于表面性的还是
实质性的予以明确，并确定该事故是否应该要进行及时的处理以及是否应该要采取防护性
的措施等等；三是事故的一个具体原因，对于事故的原因来讲，应该要把造成事故的一个
最重要的原因予以阐明；四是对事故的评估，这一资料包含了对事故对结构功能、对使用要
求、对结构受力性以及施工安全所产生的影响进行阐述，并且附有相应的实测、验算数据以
及试验资料等等；五是事故所涉及的人员以及主要的责任人进行明确。最后，就是设计单位、
施工单位以及建设单位对这一事故的意见和要求等等。

 

　　

2 施工中质量问题处理的案例分析 

　　现以济一泰高速公路段的通道

1#右幅桥台裂缝为例，来分析其具体的处理方案，这一

桥台的长度是

32 米，高是 10 米，截面的面积是 26 平方米，该段是由 C20 的片石混凝土浇

筑成的，设计时没有伸缩缝，但是在浇筑完成之后的养生期间，在中部沿横断面的方面发
现了一个宽约一至二米的裂缝。那么，对于这一质量问题，相关人员所采取的具体措施是：
先是汇集相关的人员来进行会诊，对裂缝产生的各种因素进行详细的分析，在分析中找到
问题产生的主因，并得出相关的结论，最终确定是由于结构尺寸的设计存在不合理才导致
的。得出这一结论的理由就是通过地基承载力的一个实验数据以及地基的地质情况证明，的
除了承载力以及沉降的不均匀是不会造成裂缝的，重新对原材料进行相应的检测，并按照
原先设计的施工配合比的试验来进行查证，得出的结论也是不会造成裂缝，另外，在整个
养生期间，其条件均是良好的，那么，造成裂缝的原因就只能是结构尺寸设计时存在不合
理。对于这种长并且截面又小的混凝土结构来讲，它对混凝土的收缩裂缝是最为敏感的，

 

混凝土在凝结的过程中会产生一定的收缩现象，而收缩能够使结构产生收缩裂缝。针对于这
一事故的原因，并且考虑到要不改变工程原有的质量标准以及不对使用功能产生影响，所
以，采用的处理方法是：在裂缝处设置变形缝，，并和桥台的地面相垂直，从桥台的顶面
一直到底面实行通直布设，其缝的宽度是

2 米，缝的深度是 8 米，其截面是一个矩形，并

在裂缝变化稳定之后予以施工。

 

　　

3 结语： 

　　总之，道路和桥梁的施工质量作为工程建设的一个根本保证，关系着人民的生活质量
以及生命和财产的安全，在道路和桥梁施工过程中，要不断加强对施工质量的控制，从而
来对工程质量目标得以实现做出有力的保证。