及结构的美观。对于施工单位来说，普遍发生的问题就是混凝土结构裂缝，这种问题发生的
原因普遍都是与施工人员的操作水平有关系，也与混凝土材料的质量有关系，但是使混凝
土结构使用性能降低的最根本原因还是施工人员的技术水平。

 

　　

2.2 市政路桥钢筋锈蚀的施工质量问题 

　　市政路桥的使用寿命取决于钢筋的质量，如果施工中采用锈蚀的桥梁钢筋就会减少市
政路桥的使用年限。例如：施工方法、施工现场、施工中所用到的原材料等诸多因素都是导致
路桥钢筋锈蚀的原因，每一种原因的产生都会使混凝土结构的稳定性出现失误，从而影响
钢筋的使用性能。因为没有方法去断定桥梁钢筋锈蚀的原因，所以市政路桥钢筋的防腐工作
将很难开展，所以要在正式施工之前制定相关的管理方案。

 

　　

2.3 市政路桥沥青路面的施工质量问题 

　　路桥工程的施工人员在对材料进行配制的时候，应对沥青混合料进行科学的配制，如
果配制不合理将会对材料造成很大的影响，例如：如果油石比偏小的话，那么路面就会松
散；如果油石比偏大，那么路面铺筑好之后就会发生泛油的现象。此外，还可能因为某种原
因给路面的施工质量带来不利影响，像石料的抗压强度及集料的压碎值差，如果颗粒是细
长扁平就证明其含量过高，换言之就是对矿料质量的控制不当。如果拌和设备发生异常情况，
或者是沥青混合料在拌合之后达不到应有的效果，例如：材料的温度低、含水量又太大或者
是刚开炉，这些都是使工程材料受到破坏的重要原因，有时候会出现白料且路面无法摊铺
成型，在施工过程中筛分系统发生故障之后，就会使骨料级配发生异常转变等现象。

 

　　

2.4 市政路桥铺装层面的施工质量问题 

　　目前为止，市政路桥所反映出来的施工质量来看，桥梁铺装层的质量普遍存在问题，
如果不在第一时间进行处理，就会造成多方面的损失。最为严重的后果就是很多施工单位都
会忽略掉对桥梁的施工管理工作，没有对桥梁铺装层进行严格的施工质量控制。有很多已经
定制好的工程管理方案只是流于形式，对于后期的管理工作根本没有实质性的指导意义，
这也是致使市政路桥工程发生脱落、松散、裂缝等一系列问题的主要原因。

 

　　

3.常见问题的解决措施 

　　

3.1 混凝土结构裂缝解决措施 

　　在施工过程中，施工人员要进行桥梁混凝土常规计算，在钢筋混凝土构件方面，我国
的建筑行业规定的最大裂缝宽度为

0.1～0.2mm，同时，温度裂缝计算工作也要做好，运用

隔热设计；制定有效的强度等级；严格把关拌制混凝土，新拌混凝土一定要符合施工要求
和技术性能，水灰比测定能立即推算出混凝土强度，是一个判别和检验的主要方法，但是
由于公路工程施工条件限制，很难执行。

 

　　

3.2 铺装层面施工质量问题解决措施 

　　随着社会车流量的不断增多，影响桥梁铺装层面的质量问题也随之增大，行人、车辆双
方面的荷载损坏，超重型汽车的超负荷使用，会造成市政路桥铺装层荷载损坏更加严重。因
此，要结合具体情况，做好路桥结构的维护工作，在施工过程中，铺装层的厚度要达到标
准，在铺设材料时还要考虑到弯曲性能，尽量避免路桥裂缝，在选择材料的时候，还要考
虑到铺层材料的防水性，防止铺筑后出现透水问题。

 

　　

3.3 沥青路面施工质量问题解决措施 

　　首先在配料上，沥青混合料先确定，选择合适的工地配合比，严格设计混合料。报告中
不仅要标明混合料配合比的矿料配合比、混合料含量等指标，还必须将具体的配料方法告知
施工人员，推荐的混合料试样最好能提供。其次，要控制好碾压工艺作业流程，仔细检查碾
压工艺的施工质量，对碾压质量进行观测；另外，施工管理期间还要严格控制沥青材料质
量，参照沥青路面技术规程，重点测试的内容是测试项目和频率，测试项目涉及到：流值
空隙率，沥青含量矿料级配、马歇尔稳定度，饱和度等，另外，还要详细观察路面的外形尺