产生钻孔灌注桩质量问题的原因主要是：水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，
在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形；钻杆弯曲变形，接头松功，致使钻头晃动范围较
大；在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧；土层软硬不均，致使钻头
受力不均，或遇到孤石，探头石等。其应对措施为：钻机就位前，应对施工现场进行整平和
压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态运
行。水上钻机平台在钻就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定；应
使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中
防止钻机移位或出现过大的摆动；在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程
中发现障碍物，应采用冲击钻进进行施工；要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时
调整或废弃；使用冲击钻施工时，冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直
度。

 

　　

2.2 路面混凝土开裂、起砂、蜂窝麻面问题 

　　其产生原因主要有：水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了
表面强度、施工完毕一经使用磨损易起砂；在施工过程中，收抹压光时间过早或过晚，人为
在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起
表皮开裂或脱皮；未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土
中的气泡不及时排掉；模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱模剂涂刷不均匀或
局部漏刷。

 

　　质量控制应对措施为：严格控制水灰比，掌握好面层的抹压光时间，严禁在混凝土表
面洒干水泥或水；保证施工现场有一定的水泥存量，以确保水泥安定性的稳定；模版面清
理干净，脱模剂涂刷均匀，不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑，严防漏振，并应振至
起泡排净为宜；严格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能过大，控制砂石含泥量
混凝土振捣密实，及时对板面进行抹面；选用水化热小和收缩性小的水泥，尽量选用温度
较低的时间浇筑混凝土，避免炎热天气浇筑大面积混凝土，按规范规定正确留置施工缝；
加强混凝土早起养护并适当延长养护时间，覆盖草帘、草袋，避免暴晒，定期浇水，保持湿
润。市政路桥产生裂缝会直接减弱桥梁结构的刚度和强度，导致整个施工过程中会较多的发
生工程事故，同时也影响正常的使用和结构的美观。

 困扰着施工单位的一个普遍问题就是

混凝土结构裂缝，导致这一问题产生的因素除了与施工人员的具体操作情况有关外，也和
混凝土材料的质量有关，但前者通常是使混凝土结构使用性能降低的直接因素。

 由于钢筋

的使用寿命直接决定着桥梁的使用寿命，

 所以桥梁钢筋如果存在锈蚀等问题就会导致路桥

的使用寿命减短。

 如方法、现场、原材料等因素都会导致钢筋锈蚀，每个因素都会将其在混

凝土结构中的稳定性减弱，影响钢筋的使用性能。

 

　　

2.3 回填土沉陷问题 

　　导致回填土发生沉陷现象的主要原因是检查井周边回填不密实，不按要求分层夯实，
填料质量欠佳、含水量控制不好等原因影响压实效果，造成过大的沉降。其具体的应对措施
为：管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压

(夯)实机械；沟槽较

窄时可采用人工或蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，
以取得最经济的压实效果；填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在
土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷；控制填料含水量大于
最佳含水量

 2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填随压密实。 

　　

3.结语 

　　总之，为了能够确保市政路桥工程的施工质量，我们必须要加强施工管理，制定完善
的施工管理控制体系。对于承包施工单位进行一定的约束，一些关键的施工项目不能随意承
包给小施工队。做好施工技术管理与质量控制管理，积极采取有效措施来应对防治施工中的