层和周围材料的约束，产生很大的张拉应力，会引起网裂。各地市政路桥养护工作人员应该
根据各地不同的气候情况制定出适合当地的市政路桥养护计划和有效措施。重大气候灾害来
临之前做好相应准备，最大限度地减少公路和桥梁的损耗，提高使用寿命。

 

　　三、市政道路桥梁施工质量通病防治措施

 

　　

3.1 路基病害的防治 

　　在道路设计过程中，要重点仔细的对道路进行评估与勘察，对于软体地段或地基承受
力较低的位置，要提前做好换填与加固等措施，来弥补地段的不足之处，从而减低发生路
基不均匀下层现象。在高填路基施工时，选取的填料必须质量好．强度高，在操作过程中，
对每一层都要控制好压实度，避免出现路基的沉降与变形。

 

　　

3.2 路面病害的防治 

　　一般在道路上出现裂缝的情况时有发生，在早期路面出现裂缝对路面的质量与外表影
响较小，如果不及时处理，就会慢慢恶化，造成严重影响。若是遇到雨雪天气，恶化程度将
会加速，当雨水渗入路基，就会引发路基浸水现象，由此的造成的损害可想而知。因此，在
道路设计时就需要注意：①选择并评估合理道路厚度；

 

② 了解半刚性材料的合理组成；③

对于选取的面层材料务必要质量达标与合理，这样才能提升青混凝土呈均匀性；④在路面
中央分隔带，并作好排水设备。若出现道路裂缝现象，要及时处理，避免恶化。对于道路裂
缝类病害处理方法较为简单，比如采用柔性度较高的防水材料或者填灌热沥青以及注浆加
固等措施，加固修补的措施，修补的路段不仅速度快，而且质量好。

 

　　

3.3 桥梁病害的防治 

　　钢筋混凝土构成的市政桥梁主要有简支梁、悬臂梁和连续梁。

 

　　以上类型的桥梁在使用的时候，因为各种原因导致不同种类裂缝的产生，致使桥梁承
载能力减弱，无法满足正常的使用，这就需要及时的对此类桥梁做出加固等防治措施。

 

　　在进行钢筋混凝土梁式桥病害加固的时候，在桥梁下面的净空高能够允许车辆通行的
条件下，可以通过在桥梁下进行预应力拉杆的设置，并通过使用喷射混凝土作为保护层。在
加固的时候，多数使用粗钢筋做预应力拉杆，将两端的锚固定在桥梁的端部，中间使用双
柱、单柱或多柱在桥梁的底部完成支撑，之后喷射一层一锄厚的混凝土作为保护层，和原来
的混凝土梁一起受力。在加固的时候，可以借助改变支撑的位置以及对预应力拉杆进行调整，
以有效的提升桥梁的承载能力。

 

　　预应力钢丝束

—— 喷射混凝土加固的方法，是沿梁腹侧面按抛物线形敷设预应力钢丝

束，在桥梁的底部每隔一定的位置设置一处定位箍圈，也可以在梁腹上理设定位梢，实现
固定钢丝束的几何形状。钢丝束的两头穿过粱端翼板上的斜孔伸至梁顶锚固。在对钢丝束施
加了一定的预应力以后，为了有效的防止腐蚀问题，需要再进行喷射混凝土作为保护层。因
为设置预应力钢丝束，会加大梁上缘的压应力，有可能会导致桥面板的损坏，因此，在验
算桥面板的强度发现不足的情况下，还需要同时考虑对桥面板进行加厚处理，并将新旧混
凝土做成一个整体，以共同的发挥作用。

 

　　确定为混凝土结构坏化时要提高混凝土构成的合理性，做好混凝土密实度和抗腐蚀能
力的检验。提高混凝土的质量，降低混凝土的渗透性，能够减缓碳化及氯离子作用的塑料。
另外混凝土抗氯化物的侵蚀能力，也和水泥浆的构成和氯离子结合的能力有关。比如，掺入
硅灰能够有效的提高混凝土对氯离子的抵抗力。即磨细粉煤灰水泥制成的混凝土，要比普通
硅酸盐水泥的抗侵蚀能力更强，如果把磨细粉煤灰水泥的细度进一步提高的话，其效果将
会更好。

 

　　四、结束语

 

　　市政道路桥梁施工受施工场地有限、干扰较大、工期较短、保证施工质量的难度较大。对
道路桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，预防其质量通病，具体病症具体分析