处限制流量挡块。

 

　　（

7）故障现象：当第二个功能动作时，执行元件（第一个功能）迅速减速分析原因：

泵的流量太小。解决方法：核对泵的流量。

 

　　（

8）故障现象：当阀芯朝一个或两个方向移动时，执行元件没有响应。分析原因：LS

采集处堵塞。解决方法：清理节流嘴处污物。

 

　　（

9）故障现象：冷却器芯子鼓了（往里）。分析原因：水减压阀失效，水压过高。解决

方法：维修或更换水减压阀。
　　（

10）油箱的油温过高：分析原因：（1）液压油量不够（2）液压油质不良（3）系统

压力过高（

4）油冷却器冷却水量不足（5）油冷却器内部堵塞解决方法：1）补加油量。2）

换油。

3）调整油泵输出压力。4）调整水量。5）清理内部。

　　

1）油泵有异常音响： 

　　分析原因：（

1）油箱的油量不足（2）吸油过滤器堵塞（3）油泵内部损坏解决方法：

①加油。②清洗。③检查内部或更换。 
　　

2）油压达不到规定压力： 

　　分析原因：（

1）油泵内部损坏。（2）压力控制阀出现故障解决方法：（1）更换。

（

2）检查 

　　压力控制阀内部。

 

　　

3）换向阀杆不动作： 

　　分析原因：（

1）阀杆研伤，或有异物。（2）阀杆联接件过紧或损坏解决方法：（1）

检修。（

2）调整或更换。 

　　

4）换向阀动作不良： 

　　分析原因：（

1）钢球定位弹性挡圈损坏（四联阀）。（2）弹簧损坏。（3）弹簧锁紧螺

栓松动解决方法：（

1）分解检查更换（2）更换弹簧。（3）分解检查调整 

　　

5）换向阀，卸荷压力始终保持 20bar 以上分析原因 LS 回油箱背压高，解决方法：

（

1）检查中位时的 LS 油口压力。（2）检查回油口（E1 终端板）是否直接和油箱连接。 

　　分析原因（二）卸荷口被堵（

LS 回油箱口堵住） 

　　解决方法：

 

　　（

1）对阀芯上 1mm 的孔用压缩空气清理。（2）更换阻尼螺钉。（3）对于 PSL…U 型

检查低压卸荷阀。

 

　　

4 液压系统用油的选择 

　　

4.1 我们通常选用液压系统用油分析： 

　　造成液压系统故障的原因，其

70%是由于液压油管理不善，如能充分的注意管理，则

可减少液压系统故障的发生。有关液压油的管理，要注意以下几点：

 

　　（

1）防止杂物混入液压油内； 

　　（

2）当发现油质不良时，应尽快更换新油； 

　　（

3）按要求更换过滤器； 

　　（

4）油箱油量应符合要求； 

　　（

5）油冷却器内保证有足够的冷却水通过，以防止油温的异常上升。 

　　

4.2 液压油的检查 

　　（

1）按一定时间（一个月）从油箱内抽取约一升的油样，注入清洁的试管内（数个试

管），在分别保管十天后和一个月后与新油相比较，观察其颜色、透明度、杂物的混入程度
及沉淀物等的外观检查。由于人眼的能见度下限为

40μm，这样可初步确定油液清洁度。然后

用滤纸过滤液压油，滤出其不纯物，再根据滤纸颜色来判断油液的清洁度，这要求观测者
有丰富的经验；