进行科学地研究和勘测，隔震桥梁附近应当具有较为坚实的地质条件。在采用隔震装置时，
应当尽可能地选择和采用那些结构简单且同时符合所需隔震性能的装置，且应当保证在其
力学性能的范围内科学地采用。

 

　　

2 桥梁的隔震设计 

　　

2.1 隔震装置的设计 

　　隔震装置的设计和结构其它构件的设计是隔震桥梁抗震设计的两个主要方面。隔震装置
的设计是隔震设计的中心，当前，在桥梁的隔震设计中较为普遍采用的方法是弹性反应谱
法，这种方法被大部分国家采用，但有不同的规范，主要有美国的、日本的和欧洲的规范，
它们之间区别不大，主要在于计算公式的不同，这些计算公式是指隔震装置等效刚度的计
算和和等效阻尼的计算，与之相对比，那些复杂性强或较为不规则的桥梁，较为常用的方
法是时程方法。弹性反应谱方法之所以得到普遍采用，一方面是因为施工时计算的相对简单，
另一方面是因为它和现有的规范计算方法很接近，这样便易于接受，最后应当引起注意的
是众所周知隔震装置的等效刚度和等效阻尼的计算是与隔震装置在地震中的最大变形程度
有关的，继而隔震装置的变形又与整个桥梁的地震响应程度有关系，所以客观上要求我们
对于采用弹性反应谱方法进行的隔震设计应当是一个不断完善和变化的过程。由于在具体的
计算中，对于目标的实现和达到没有直接的公式可采用，因此这就要求设计人员对桥梁结
构地震响应的程度有较好的掌握和预估，地震发生后，较为熟练的工程师可以依据其长期
工作的经验初步地制定设计方案，方案完成后，再用一系列的时程来分析和验证其设计是
否合理。

 

　　

2.2 细部构造的设计 

　　桥梁的附属结构在桥梁的隔震设计中同样发挥着巨大的作用，这些附属结构和构件主
要包括限位装置、伸缩缝、防落梁装置等，通过对诸多震害调查的分析和动力时程分析我们
发现这些细部构造是影响桥梁结构动力响应和隔震效果的重要方面。但当前普遍存在的问题
是大多数的设计人员会忽略细部构造的设计、将其置于次要地位，另外一方面这也是由于在
地震响应的计算时附属结构的计算方法较为复杂造成的。在细部构件的设计时应当具有良好
的连续性。

 

　　

3 桥梁进行隔震设计的好处和重要性 

　　

3.1 桥梁隔震设计的重要性 

　　桥梁设计中的隔震设计指的是在桥梁建设时安装隔震器，它可以使桥梁在水平方向上
得到柔性支承，这样就使水平方向上的周期延长，另外还要安装阻尼器来，这样做是为了
提高桥梁的阻尼效应，可以再地震发生时降低地震的作用。近些年

,国外一些发达国际在桥

梁的隔震设计方面加强了研究取得了很多重大的突破。但我国在这些方面还比较落后，研究
还处于初级阶段且缺乏系统性，主要一些方法大多采用国外的研究经验和成果。

 

　　

3.2 桥梁隔震设计的好处 

　　在桥梁的设计中加强隔震设计，可以有效地改善和分解地震后的地震力在各结构支座
间力的分布情况，这样可以保护桥梁的基础部位，同时对桥梁的上部结构可以有效地支撑
和保护。在桥梁设计中的相关隔震设计可起到调节横向刚度的作用，这样可以改善桥梁结构
扭转平衡的问题，有效地降低了地震力。在桥梁设计中的上部结构时，采用隔震减少甚至消
除地震后桥梁的上下部结构出现的超出建设弹性范围的现象

,防止超出弹性范围后局部部位

发生变形。在桥梁设计中进行隔震系统的设计，可以取得比普通抗震设计更好的抗震效能，
这样就在不增加工程造价的情况下，还提高了工程的质量。在桥梁的隔震设计中采用的隔震
支座若在正常使用条件下

,由于温度的变化或者其它的形变而发生变化，它们的形变相对也

较小，这样就能为城市建设中高架桥梁设计中多跨连续梁桥的采用，即减小伸缩缝的使用
提供了方便。与那些未采用隔震设计的桥梁相比较，采用了隔震设计的桥梁可以在经历了较