久性。

 

　　二、提高桥梁可靠性的措施

 

　　

(一)建立、健全桥梁设计的法律规范 

　　市场经济也是法治经济，只有严格依照法律规定的程序和规范才能达到事半功倍的效
果。

“无规矩不成方圆”，要想将桥梁设计引入正轨提高桥梁结构的耐久性，就必须制定相关

的法律、法规，并保证对这些法律、法规的有效管理和实施，从而保证在桥梁设计过程中有
法可依，只有严格依法办事才能确保桥梁建设的效率和桥梁的质量。桥梁质量的提高是桥梁
建设的目的，想要加快桥梁建设的速度和步伐并缩短工期，加快桥梁建设工程的质量势在
必行。

 

　　

(二)重视运营超载现状 

　　桥梁的超载一方面使疲劳应力幅度加大

,损伤加剧,甚至结构破坏。另一方面桥梁内部损 

　　伤不能恢复

,使受力状态发生变化,从而使桥梁的可靠性降低。桥梁超载主要表现为旧桥

超龄负载运营

,通行车流量超过设计预测值,车辆的违规超载,这些问题除了交管部门要加强

管理外

,对超载带来的后果进行研究分析成为一种迫切需要在国内这种特定的运输环境中,超

载已是一种社会问题

,不可在短时间内制止,设计上在考虑经济的情况下,应变被动适应改为

主动适用

,在荷载组合设计计算时研究分析, 应充分考虑合理的超载外力, 从而有效地提高桥

梁承可靠性。

 

　　

(三)对于桥梁寿命的理解 

　　在进行桥梁设计的建设方面，要从一开始的只是满足相应的载荷强度的设计理念，向
着不仅要满足载荷的强度，同时也要保证其使用寿命的设计理念，并保证所建造的桥梁的
使用寿命，达到国际化标准程度。通过对桥梁建设行业能够加深对寿命使用期限的了解，使
其在进行建设过程中能够实现很好的转变，并进行相关探究结构重要性的办法。比如：在我
国一般的桥梁设计的基准期大都为一百年，但是在最初的设计时就不能够确保其设计的数
据可靠性，所以平常需要用较多的数值进行模拟来确定。再把相关的寿命期限确定下来以后，
桥梁建设所需的规划、设计、施工等相关信息也要进行相应的考虑，只有这样从才能够保证
桥梁的使用寿命和设计的出入不大。

 

　　

(四)关注桥梁使用的环境因素 

　　为了避免周边环境因素对桥梁产生影响，在桥梁结构的设计中以及在进行现场施工中
一定就要采取必要的措施，特别是对于桥梁中钢筋混凝土的结构的影响，例如在海边的桥
梁，由于海水中存在着大量的氯离子，这种化学元素对于桥梁的危害是非常的大，

 

　　所以，尤其要关注和防范氯离子对桥梁结构的警示作用，为了避免水下渗而对桥梁结
构造成侵蚀，使在桥梁结构设计时通常采取的措施是引入合理的排水系统或引入一定的坡
面，并在混凝土路面层和桥面板之间引入具有可靠防水性能的防水层结构设计，。

 

　　

(五)重视桥梁性能设计 

　　由于我国桥梁存在严重的设计问题，因此，为提升桥梁的整体可靠性，桥梁设计人员
需合理引进国外相关的先进技术，并认真探索其桥梁施工、设计理念的成功之处。例如，相
关设计人员可参考欧美国家桥梁结构性能设计的标准，从而为提升我国桥梁的安全性提供
技术依据。除此之外，工作人员需注重提升自身的专业素养与责任感，并全面认识到桥梁设
计工作对我国建筑业、经济发展的重要影响。同时，接受专业的知识培训，

 真正掌握处理桥

梁结构出现裂缝等问题的科学方法。

 

　　

(六)加强对桥梁耐久性进行理论规范 

　　由于桥梁极易受到化学物质、外部环境的影响，同时，桥梁本身的材料会出现劣化、疲
劳等问题，这些都将影响桥梁的整体耐久性。这就要求相关设计者应从桥梁设计与结构角度
出发，加强对桥梁耐久性进行相关的理论规范，制定实际操作人员交易接受的方案，并辅