当高速公路路面破损严重，采用罩面的养护方法不能使路面恢复良好使用状态时，或路面承载力严重

不 足 时 ， 则 应 进 行 翻 修 。 翻 修 需 重 做 垫 层 和 基 层 ， 重 新 铺 设 面 层 。

    二

、

路

面

维

修

施

工

方

法

    当 需 要 维 修 的 路 面 确 定 维 修 方 案 后 ， 即 进 入 方 案 实 施 阶 段 。 其 具 体 步 骤 如 下 ：

    （

一

）

根

据

维

修

设

计

进

行

施

工

前

的

准

备

工

作

    1 ． 复 核 维 修 路 段 内 的 病 害 情 况 ， 测 量 路 面 的 标 高 以 及 施 工 中 需 要 的 基 本 数 据 。

    2．对施工中所需的各种材料进行调查试验和技术指标检测，选择符合要求的材料，保证施工材料的质

量

。

    3．对施工所需要的各种机械、工具进行全面的维修检查，使其性能处于良好的使用状态，机械数量必

须

充

足

，

重

要

的

机

械

要

有

备

用

设

备

。

    （

二

）

路

面

的

铣

刨

    1．施工放样。根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深度，在路面上做好标记，以保证铣刨后具

“

”

有

良

好

的

平

整

度

。

    2 ． 铣 刨 废 料 要 运 出 场 外 ， 不 得 随 意 丢 弃 污 染 环 境 。

    （

三

）

路

面

基

层

的

施

工

    1．需要重做基层的路段，在铺筑新建部分路面垫层前，应将路槽用 12～15t 的三轮压路机或使用等

效的压路机械碾压

3～4

“

”

遍。如发现表层过干、表层松散应适量洒水，如表层过湿，发生 弹簧现象 应采

取翻开晾晒或掺石灰

(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、

压 实 度 以 及 路 基 表 面 的 回 弹 模 量 等 各 项 指 标 是 否 符 合 要 求 。

    2

“

”

．在进行半刚性基层施工时，路面基层和底基层应采用 宝马 拌和机进行拌和，严禁在拌和层底部留

有素土夹层。拌和时配料要准确、均匀，颗粒级配应符合设计要求。施工温度应在

5℃以上，混合料从加

水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过

2 小时。碾压应该在混合料处于或略大于最佳含水量时进行，压路

机要使用

12t 以上的重型振动压路机，碾压完成后，应采用洒水车经常洒水进行养生，养生时间应在 7 天

以 上 ， 整 个 养 生 期 间 必 须 始 终 保 持 基 层 或 底 基 层 表 面 潮 湿 。 除 洒 水 车 外 ， 应 封 闭 交 通 。

    （

四

）

封

层

和

黏

层

施

工

    半刚性基层完成后，应做封层沥青。浇洒封层沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适

当防护，以防污染；封层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜；在大风或

降雨天不得施工，气温低于

10℃时，不宜施工封层。黏层施工时，在浇洒黏层油前，必须将路面上的脏

物清理干净，当有黏粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；黏层沥青应均匀洒布，浇洒黏层沥青