的使用寿命时间内，性能再次下降

40％ ，而养护成本却要增加 3 倍～10 倍，这一阶段称为

矫正性养护阶段。美国

SHRP 计划的重要成果也指出了整个路面使用周期内进行 3 次～4 次

的预防性养护，可节约养护费用

45％ 一 50％ 。 

　　三、预防性养护新技术

 

　　

1、同步碎石 

　　

“同步碎石封层”是用专用的同步碎石封层机将碎石和粘结剂(热沥青、改性沥青、乳化沥

青等

)同步洒铺在路面上，通过自然行车或轮胎压路机的碾压形成沥青碎石磨耗层。它主要

作为沥青路面表面处理层使用，也可用于低等级公路的面层施工，使沥青路面的使用寿命
延长

10 年一 15 年。该技术具有以下特点： 良好的防水性； 良好的附着性和防滑性； 良好

的耐磨性和耐久性；

 良好的经济性；可作为低等级公路的过渡型路面，以缓和公路建设资

金暂时不足的问题

 。无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性价比明显

优于其他道路表面处治方法，从而大大降低道路的维修养护成本。

 

　　

2、稀浆封层 

　　沥青稀浆封层是近年来国内外发展较快的一种新的封层技术，它是将适当级配的骨料、
填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料，按一定比例掺配拌和，制成均匀的稀浆混合料，
并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。稀浆封层不仅可以对旧沥青路面进行维修养护，还可
以作为新铺沥青路面的封层。该技术可以有效地治理路面的裂缝，提高路面的平整度和防水、
防磨、抗滑的能力，具有施工快、造价低和节能等优点，主要起改善、恢复路面表面功能及延
长公路使用寿命的作用，尤其适于用作沥青路面的预防性养护。

 

　　

3、微表处 

　　微表处是以聚合物改性乳化沥青为粘结料密级配快凝型冷拌沥青罩面层，可在常温下
施工，施工速度快、可迅速开放交通，对交通的影响小、污染小。该技术具有良好的防水、抗
滑、耐磨和填充作用，可显著改善路面的使用性能，延长路面使用寿命。微表处不仅具有普
通稀浆封层的优点，还提高了材料的弹性和早期强度，改善了沥青路面的高低温性能及抗
磨耗性能，并大大缩短了开放交通的时间，因而更适用于普通稀浆封层所不适用的高等级
和重交通路面。微表处技术在国外主要用于预防性养护，而国内的微表处施工更多地被用于
修补性路面养护中

 。 

　　

4、薄层罩面 

　　薄层沥青混凝土面层被定义为，用摊铺机摊铺和用压路机碾压的单层沥青混合料，可
以认为薄面层是

“薄磨耗层”与“厚表面处治”之间的一种交叉。薄层罩面在国外发达国家早已

进行了研究与应用，法国是国际上采用薄层沥青混凝土路面的代表性国家。在法国，薄沥青
混凝土面层

(BBM)的定义为：用纯沥青或改性沥青、集料及可能的添加剂(矿质的或有机的)

制成的混合料，摊铺厚度在

30 mm 一 40 mm。在美国，一般认为薄层沥青混凝土的厚度应

为

15 mm～30 mm。在我国养护规范中，薄层罩面适用于路面平整度较差、辙槽深度小于 10 

mm、路面无结构性破坏，为提高路面表面层服务功能的养护维修措施，也适用于新建公路
的磨耗层

 。薄层罩面用于沥青路面的预防性养护，主要优点是：服务寿命延长；能承受重

载交通和高剪应力；表面乎整性能好；可被铺成需要的厚度、纵坡度和横坡度；中断交通时
间短。

 

　　

5、就地热再生 

　　就地热再生是通过现场加热、翻松、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青混凝土
路面的就地再生。该技术适用于各种沥青路面的预防性、日常性养护。相对于传统的路面病害
处治方式，就地热再生技术极大地提高了修补后新旧路面的结合力，提高了路面修补质量
简化了施工工序，提高了路面养护工作效率；实现材料的

100％ 利用，节约了能源、材料和

土地，保护了环境，符合国家的可持续发展战略；可对裂缝进行比较好的处理，能有效地