纵断面检验主要是指通过公路纵断面图分析测定其坡度的方式，根据常识，我们知道
路面坡度大小不仅影响车辆上下坡所需的牵引力和惯性，还对路面的排水性能有着重要影
响。纵断面检验就是为分析评价该问题而服务的。通过这项检验，可以有效控制路面的坡度，
坡度的合理确定对于上坡和下坡所需牵引力和继续滑行速度和距离的安全性和可行性有着
至关重要的作用。

 

　　总之，在公路路线设计阶段严格执行安全性检验标准是确保公路安全性的重要方式之
一，这要求我们的相关监管人员在检验评价过程中严格执行检验标准，做到

“不合格，不通

过

”，确保公路建设都在严格的检验标准下实施，保证其安全性和稳定性。 

　　（三）

 合理性评价标准和设计原则 

　　（

1）农田和建筑物占用数量 

　　现代公路建设的最显著代价就是大量占用农田和建筑物，在耕地日益紧张的现在，大
量农田的占用不仅会使失地农民数量增加，增加政府转移支付，形成巨大的财政压力，还
会使

 农业产量下降，影响我国的粮食安全。而大量建筑物的拆迁会严重影响拆迁户的正常

生活，尽管大多数情况下都会给拆迁户相应的拆迁费或者提供新的住房，但这中间存在的
时间差将会给拆迁户的正常生活带来重大影响。

 

　　因此，在进行线路设计的时候要充分考虑到所占用的耕地和建筑物的数量，在不影响
公路基本走向的前提下应尽量避免对耕地和建筑的占用。

 

　　（

2）植被破坏程度 

　　公路建设需要对原有植被进行清理、砍伐，这势必会改变地区原有的土地状态，破坏土
体的平衡，施工期间的挖掘、取土行为会使土地暴露，这往往会造成水土流失，如果是在山
区，将弃土至于坡面，将会造成长期性的水土流失。

 

　　因此，在进行线路设计的时候要充分考虑到所需砍伐的树木数量及其他植被数量，尽
量少占用植被覆盖区，保护自然环境。

 

　　（

3）生态环境破坏程度 

　　公路的建设会使沿线的生态环境发生较大变化，不仅会使动物的活动范围减小，还会
使某些种群活动范围分隔，如许多较为大型的陆地动物将与公路保持

500m 以上的距离，

这样自然减少了物种之间的交流。很显然，这将使原有的生态平衡打破，使得原有的食物链
中断，将对生态环境造成严重影响。

 

　　因此，在进行线路设计的时候要充分考虑到对当地生态系统的影响性，尽量减少对生
态系统的破坏，保护生态平衡。

 

　　（

4）环境污染程度 

　　公路建设过程必然会造成粉尘、噪声、废水、废渣等污染，而公路建成通车后大量车辆的
行驶过程中会带来大量的噪声、粉尘和废气排放。这里我们主要讨论建成后的问题。公路建成
通车后，大量车辆的行驶会使粉尘数量增加，影响人们的呼吸系统，车辆行驶过程中噪声
会对人们的听力和神经系统造成危害，废气的大量排放不仅会影响空气质量，还会对人的
健康造成严重损害。

 

　　所以，在公路线路设计中，必须留足绿化面积，通过增加树木的种植数量达到减尘、降
噪的目的，减小对环境的污染和破坏。

 

　　参考文献

 

　　

[1] 刘孝康.浅析公路路线设计中的安全评价指标[J].卷宗，2012，（5）：130. 

　　

[2] 张文忠.多目标公路选线优化模型设计[J].中国公路，2012，（22）：122-123. 

　　

[3] 于淼.公路改扩建工程路线设计要点[J].中国科技博览，2012，（16）：281-281. [4] 

赵柳，宋安宁

.公路路线设计标准贯彻国防要求的适应性分析[C].//中国公路学会 2006 年学

术论文集（上）学术年会论文集

.2006：7-11.