三、对于凸形竖曲线和立交桥下凹形竖曲线等可能影响行车视距，危及行车安全的地方，均需验算行车
视距。验算时，物高为０．１ｍ；目高在凸形竖曲线时为１．２ｍ，在桥下凹形竖曲线时为１．９ｍ。

四、平曲线内侧的边坡、建筑物、树木等均不应妨碍视线应按横净距绘制包络线，包络线与路面边缘
之间的障碍物应予清除。视距横净距计算公式见表５．１．１１

-２。

第三节

 平面线形与纵断面线形的组合

 

第５．３．１条 道路线形组合应满足行车安全、舒适以及与沿线环境、景观协调的要求，并保持平
面、纵断面两种线形的均衡，保证路面排水通畅。

 

 

第５．３．２条 线形组合应满足以下要求：

一、在视觉上自然地引导驾驶员的视线。平曲线起点应设在凸形竖曲线顶点之前。急弯、反向曲线或
挖方边坡均应考虑视线的诱导，避免遮断视线。

 

第六章 道路与道路交叉

 

第一节 设计原则与规定

 

第６．２．５条 平面交叉口视距三角形范围内妨碍驾驶员视线的障碍物应清除。交叉口视距三角
形见图６．２．５

-１及图６．２．５-２。

 

第二节 平面交叉

第６．２．５条

 平面交叉口视距三角形范围内妨碍驾驶员视线的障碍物应清除。交叉口视距三角形见

图６．２．５

-１及图６．２．５-２。

第６．２．１１条

 环形平面交叉基本要素与要求如下：

二、环道的布置和宽度

３．中心岛上不应布置人行道。环道外侧人行道宽度，不宜小于各交汇道路中的最大人行道宽度。

 

第三节 立体交叉

 

第６．３．７条 立体交叉范围内的视距除应符合第５．１．１１条的规定外，尚应对不设集散车
道的立体交叉匝道出入口处平面及竖向视距进行验算，并应避免立体交叉桥的栏板遮挡驾驶员视
线。

 

第６．３．８条 两个相邻互通式立体交叉之间的最小净距见表６．３．８。

第６．３．９条

 立体交叉范围内相邻匝道口之间的最小净距见表６．３．９ 和图６．３．９。