空气动力噪音主要分为涡流噪音和笛鸣噪音两种。其中涡流噪音是由旋转的转子和随轴
旋转的冷却风扇引起冷却空气流在旋转表面交替出现涡流而引起的，流动越快、变化越剧烈，
噪音也就越大；笛鸣噪音则是压缩的高速空气流在障碍物（如凸点、焊渣等）上扫过而产生
的

“风哨”。 

　　

4 电机噪音的判定及降噪处理 

　　电磁噪音会随电压或负载的提高而明显增大，由其是电机启动过程中噪音特别大，断
电后立刻消失；机械噪音主要是由电机的转速有关，可以通过调节电机转速，测量电机振
动从而判定；空气动力噪音的判定可重点关注进出风口的噪音，通过变换电机转速，人为
的堵住风口或去掉风扇，检测噪音的变化。

 

　　在此次泥浆泵

900kw 交流变频电机验收中，18 台电机均出现噪音超标的问题。因此，

进一步增加同一电机空载和负载试验、同一电机振动试验等反复对比试验，在试验中，初步
判定该批次电机噪音主要为风道噪音。对随机抽取一台电机进行拆检。拆检后发现如下问题：
风机叶轮焊缝不连续且叶面不光滑。

 

　　经过现场分析及试验，叶轮在焊缝不连续的情况下，变速旋转至

1400r/min 的过程中

可产生

“风哨”，即笛鸣噪音；叶面不光滑，叶轮旋转时造成高速空气流摩擦也会产生“风

哨

”。此为该批次电机主要噪音源。通过对该批次电机叶轮进行封闭焊、清渣、打磨叶面等工作

后，重新组装试验后，成功降噪至

90dB 以下。 

　　此外，在机械噪音方面，笔者认为除轴承噪音、转子动平衡及装配精度外，还应在电机
壳体方面进行研究，众所周知，同种材料在振动时容易产生共振，会造成更大的噪音。因此
为控制电机的噪音，可在电机壳体的设计中尽量避免采取同种材料。

 

　　参考文献：

 

　　

[1]顾军富.降低电机噪声的工艺措施探讨[J].中国高新技术企业，2010，No.27. 

　　

[2]宋志怀.唐任远.电机参数变化对振动噪声的影响研究[C].辽宁，沈阳. 

　　

[3]王再宙，宋强.电动汽车用电机噪声分析和降噪方法初探[J].微电机，2006. 

　　

[4]黄礼文，王宗培.电动机噪声理论和控制技术的进展[J].电工技术学报，2000.