即由变电所引来一组双电源带若干台双电源自切配电箱，所链接的双电源自切配电箱不宜
超过

3 台，总容量宜控制在 50KW 以内。这样设计，既减轻了变电所出线仓位及配电通道的

压力，又满足了规范的要求。
　　

3 客梯电源设计的相关问题探析

　　从当前一般的建筑电气设计的情况来看，客梯电源设计方面主要存在的问题是：在设
计中没有考虑到实际规模的大小，客梯电源与消防梯的电源是分开的。如果从消防角度进行
分析，我们不难发现，客梯与众多用电设备存在着很大的区别，它具有自身的独特性。因为
客梯不属于消防设备，当火灾发生时，必须切除其电源；同时，它又与普通的空调、通风等
动力设备不同，当火灾发生初期，应该保证其供电。根据有关条文的规定，一旦确认发生了
火灾，必须将客梯强迫降落到最底层后，再使其断掉电源。因此，在确认发生火灾之后，只
有保证客梯的电源，才能完成迫降到最底层的任务。所以，当楼内的电梯数量较少，且机房
之间的距离比较邻近时，客梯与消防梯的电源可不分开，而是合用一组双电源回路，且双
电源自切箱应设置在消防电梯机房内。若需要进行分开供电，双电源回路则需要安排二组。
一般的电梯机房在屋顶上，供电的距离相对较大，从电压降等诸多因素分析，无法使每一
路导线截面减小。因此，将合用一组双电源回路与二组双电源进行比较而言，后者容易使配
电竖井中的导线分布过于密集，从而出现温升过过大的问题，这就降低了供电的安全性与
可靠性。另外，回路数越多，所需要的投资成本就越多，容易造成资源的浪费。
　　

4 建筑电气设计中通道防火卷帘消防设计问题

　　第一，从一般情况来看，通道中设置防火卷帘，其两侧所具有的功能应该是一样的，
就是将功能相同的两个火灾探测器分别安置在两侧。但是，在一些场所，其条件并不具备，
如果在这里设置不同类型的探测器，其中一类出现的误报率可能会比较高，这样使其探测
的可靠性反而降低了。譬如，在大型的地下车库。从正常的情况来看，这里由于汽车尾气比
较多，且通风状况也相对较差，如果仅仅根据规范的要求进行设置，就应该将感温探测器
设置在这里，如果设置感烟探测器则是不适宜的。但是，如果按照感温探测器与感烟探测器
组合的方式来实现对卷帘的控制，会增大误报情况出现的概率。假如经常发生这种误报，就
会使消防管理人员产生麻痹大意的思想，从而难以及时发现消防隐患，增加了火灾的风险。
所以，笔者认为，应该选好同类或不同类的探测器，设置成探测器组合。从当前的火灾自动
报警产品来看，其性能更优，质量更佳，比以前的产品具有了很大的提升，两个探测器在
相同时间内出现误报的几率是非常低的。
　　第二，在具体的工程中，火灾探测器一般都设置在防火卷帘的附近，这并非是最佳的
选择。因为当离防火卷帘较远处着火时，防火卷帘不能及时起到隔火和挡烟的作用。为此，
笔者认为，探测器组应是

“虚拟”的，既在该防火分区内，并不确定哪几个探测器成探测器

组，而是当区内任意两个探测器动作时，防火卷帘应下降至距地

1.8 米，当第三个探测器

动作时，防火卷帘下降到底。要做到这一点，对于现在使用的大多数微机控制的火灾自动报
警产品来说，都是完全可以实现的。
　　综上所述，建筑电气设计中消防设计是一项重要而复杂的工作。我们应该站在对人们生
命财产负责的高度加强消防设计的优化，切实做好建筑电气设计中的消防设计工作，不断
提高建筑电气设计中消防设计的安全性、科学性和可靠性。确保消防设计的科学性、安全性，
最大限度地降低消防设计带来的消防安全风险，以保证人们生命财产的安全。
　　参考文献：
　　

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[2]郭诚胜.建筑电气消防设计若干问题探讨[J].山西建筑，2007，（13）

　　

[3]高凌云，高凌宇.建筑电气消防设计浅谈[J].中国新技术新产品， 2008，（12）