在选择结构方案的时候

,各种结构型式的受力特点、适用条件、经济合理性及其与幕墙的

匹配性都应在考虑的范围内。而恰当的计算简图是保证结构安全的重要条件

,这需要深厚的

结构设计的功底和丰富的设计经验做保证。现在做结构计算往往是依靠计算机进行的

,慎重

对待电算结果

,仔细分析并做出正确的判断十分重要,现实中由于盲目相信计算软件,没有发

现不同软件本身的缺陷

,造成计算结果的重大偏差的事例是很多的。所以对于计算结果的判

断往往还需要设计师本身的力学知识储备和经验。

 

　　五、面板设计

 

　　

1、背部连接的石材面板 

　　

1．1 背栓、背槽和背卡 

　　背部连接件形式多样．经过检验和论证后可以在工程中应用。背栓应采用扩大端部、机
械嵌固的切底螺栓，直径不应小于

6mm，材质应采用 316 不锈钢或更高性能的不锈钢。背

槽 采 用 铝 合 金 型 材 为 连 接 件 ， 铝 合 金 型 材 的 性 能 应 符 合 规 范 要 求 。 背 卡 的 材 质 为
0Cr17Ni12Mo2 热处理高弹性不锈钢。厚度不小于 0、5mm。长度不小 35mm。 
　　

1．2 背部连接石材面板的计算 

　　

①背部连接石材面板分别按四角支承面板或四点支承、周边悬挑板计算。有较大悬挑而

不考虑。只考虑中间部分计算的方法不一定安全。

 

　　

②在风力或地震力作用下，连接件抗拉压计算应考虑 1．25 的受力不均匀系数；在自

重作用下，应根据其连接构造确定承受重力荷载的连接件个数，除考虑

1．25 的受力不均

匀系数外，重力荷载分项系数应取

1．35。背部连接件的承载力设计值按其承载力标准值除

以系数

2．15 后采用，即其总安全系数约为 3．0。 

　　

1．3 背部连接试验 

　　背部连接件形式多样．所连结的石材种类繁多，性能各异，故应通过试验具体确定该
工程设计中所采用的承载力大小。拉拔试验破坏形式应为石材破坏或连接件破断。不允许出
现连接件整体从石材面板中拔出的试验结果。

 

　　

2、玻璃面板 

　　

2．1 夹层中空玻璃 

　　

JGJ102 目前也正在进行修订．更明确了夹层中空玻璃的设计方法。规定：由夹层玻璃

组成的中空玻璃．可首先按规定计算夹层玻璃的等效厚度

t ，将夹层玻璃视为等效厚度为 t 

的单片玻璃，按中空玻璃的计算方法分配内外片的荷载，将分配后的荷载分别作用于内外
片玻璃，再按夹层玻璃的计算方法在夹层玻璃内部进行二次荷载分配，最后分别计算各片
单片玻璃。

 

　　

2．2 玻璃肋设计 

　　玻璃肋是全玻幕墙、透光屋面中面玻璃的支承结构，它的可靠工作关系到安全问题。玻
璃肋下不宜采用单片钢化玻璃，因为单片钢化玻璃一旦自爆飞散，后果十分严重。玻璃肋宜
采用夹层玻璃，当玻璃肋跨度过大而无法采用夹层玻璃时，宁愿采用浮法玻璃，因为浮法
玻璃开裂后不会立即飞散，有时间予以更换。点支承玻璃肋应采用钢化夹层玻璃。长度不够
时可采用金属板连接。玻璃肋位于室外时，宜采用夹层玻璃．并且要进行垂直于玻璃肋平面
的风荷载承载力计算。

 

　　

2．3 全玻幕墙的胶缝厚度 

　　全玻幕墙面板和玻璃肋之间的胶缝，

 当高度较大时会计算出很大的厚度很不合理。实

际上高度很大时，肋玻璃和面玻璃都吊挂在顶部，整个幕墙可以通过吊具吸收主结构的位
移，无须胶缝独自承受这一位移。所以

JGJ102

—2003 规范中第 7．4．2 条第 3 款关于胶缝

厚度的规定在修订中将予以取消。

 

　　

2．4 玻璃板后面的衬板