主要有改性石膏板、

GRC 内墙板、水泥保温复合板等。莱钢集团自主研发的 LCC-A 系列 、

LCC-B 系列和 LCC-C 系列轻质保温复合墙板也已应用于在建钢结构节能住宅工程中，逐步
使钢结构住宅体系走向标准化、定型化和工业化，为降低综合造价创造了基础条件。
　　

2.3 多、高层钢结构建筑楼（屋）面的楼承板：设计时，根据在楼（屋）盖结构体系中

的作用，楼承板可采用两种形式，即

①楼承板只作为永久性模板，一般采用普通镀锌压型

钢板即可，对最小镀锌量和耐火时间要求较低，价格较便宜；

②施工时作为模板，在使用

阶段则替代受拉钢筋，即组合楼板。由于在设计中考虑楼承板作为受拉筋，其使用寿命必须
与主钢结构的使用寿命保持一致，所以对其最小镀锌量和耐火时间要求较高，单方价格相
对较高。
　　

3 结构体系方面工程造价控制

　　不同的结构体系和平、立面布置对工程造价的影响较明显。在设计阶段只有根据建筑物
的使用功能要求，确定合理的平、立面布置和结构体系，才能有效控制工程造价，做到经济
适用。列举如下：
　　

3.1 根据有关资料测算分析，对于多层建筑，不同层数对土建工程造价的影响为 10%-

25%；不同层高对土建工程造价的影响为 1.5%-12%。
　　

3.2 门式刚架轻钢结构厂房设计，同样存在经济跨度和钢架最优间距。在工艺要求允许

的情况下，尽量选择小跨度的门式钢架较为经济。一般情况下，门式刚架的最优间距为

6m-

9m，当设有大吨位吊车时，经济柱距一般为 7m-9m，不宜超过 9m，超过 9m 时，屋面檩条、
吊车梁与墙架体系的用钢量也会相应增加，造价并不经济。设计荷载取值：恒载

0.3KN/m2、

活载

0.5KN/m2、基本风压 0.55KN/m2、不考虑吊车及悬挂荷载。

　　

3.3 在高层钢结构中，框架柱采用圆形钢管混凝土柱，梁、板采用钢-砼组合结构，总用

钢量比普通钢结构用钢量有大幅度减小，能有效降低工程造价。
　　

4 结语

　　在我国经济飞速向前发展的过程中，我国的建筑行业也在不停地向前发展着，在我国
的工程建设中，建筑的钢结构在其中起着一定程度上的作用。钢结构的整个工程建筑具有较
为优越的特性，这也就变相的说明了它有较强的生命力。在其最初的设计的阶段和选用相应
配材都是能够有效的控制工程造价的有效手段，同时也是促使建筑钢结构面向产业化的重
要时期。对此，要注意下面的几点：
　　

4.1 不断的增强设计人员的素质，并对设计人员进行定期的相关性专业学科知识的灌输，

在其设计上要使其学会对价值工程的应用，并在较多的方案中，对其进行每个方案的对比
对比同时也要结合工程造价的多少所进行，进而选择出最优方案。
　　

4.2 在对其设计之中，为在市场竞争中添加筹码，并做好设计招标工作，相关方案的选

择。不断的引进适合的新型材料以及新型的技术，并使其得到更好的推广，达到经济合理、
安全适用等相关特点，并要以节约成本为主要的目的。
　　

4.3 采用限额设计和设计出图前的审查制度。不能只注重技术性而忽视经济性。

　　参考文献
　　

[1]叶红.苏州某标准厂房工业园区设计与思考[J].工业建筑，2011，(02).

　　

[2]张艳芳.现代工业建筑设计的进步与创新[J].中国城市经济，2011，(23).