3、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小

垂直距离应符合以下要求：外电线路电压为

1kV 以下时，最小垂直距离为 6m；外电线路

电；压为

1～35kV 时；最小垂直距离为 7m.

　　

4、对于达不到最小安全距离时，施工现场必须采取保护措施，可以增设屏障、遮

栏、围栏或保护网，并要悬挂醒目的警告标志牌。在架设防护设施时应有电气工程技术人员
或专职安全人员负责监护。

　　

5、对于既不能达到最小安全距离，又无法搭设防护措施的施工现场，施工单位必

须与有关部门协商，采取停电、迁移外电线或改变工程位置等措施，否则不得施工。

　　

6、低压线路全长采用埋地电缆或敷设在架空金属线槽内的电缆引入时，在进户端

将电缆金属外皮、金属线槽接地。

　　四、电气设备安装的常见问题
　　

1、法兰螺栓的紧固问题。安装单位对螺栓紧固时必须按力矩值使用力矩扳手。对于

竖直安装的盆式绝缘子，紧固螺栓时应遵循左、右、上、下再有顺序地中心对称紧固的原则。

　　

2、温度补偿型伸缩节的调整问题。温度补偿型伸缩节主要用于吸收因热胀冷缩振

动或其它外力作用而引起的管道和设备的小量位移。如果伸缩节在调整过程中不注意尺寸的
变化将使伸缩节受拉或受压变形而失去作用，因此在安装过程中尽可能不调整伸缩节。

　　

3、断路器油压闭锁问题。测量操作机构的主要参数，必须在现场进行逐项测试。这

里要重点说明重合闸闭锁油压回路。由于设计单位考虑的欠缺，设计时往往将重合闸闭锁油
压和合闸闭锁油压回路合并考虑。实际上，重合闸闭锁油压只用于重合闸回路闭锁，闭锁值
能够保证断路器进行一次

O—C—O 操作：合闸闭锁油压则用于断路器合闸回路闭锁，闭锁

值能够保证断路器进行一次

C 一 O 操作，因此重合闸闭锁油压值与合闸闭锁油压值比较多

了一次分闸操作相应油压会降低更多因此两回路不能合并，否则当开关重合于永久故障而
液压下降较多时会闭锁分闸回路造成断路器拒分使事故扩大。

　　

4、主回路电阻测量标准问题。规程要求主回路电阻测量采用不低于 100A 直流压降

法，测得的电阻不应超过

112Ru（Ru 是型式试验时测得的相应电阻），并做三相不平衡度

比较。建设单位在签订设备技术协议时应要求厂家出厂时的主回路电阻测量试验必须按照现
场的方法再做一遍，这样使现场试验数据具有可比性。或要求厂家按照现场试验方法计算出
主回路电阻值来作为参考值。

　　

5、工频耐压试验值的确定问题。有些厂家只是在做型式试验时断口问工频耐压试

验值达到

460kV，而出厂试验往往只达到 395kV.试验值不满足设备技术协议要求，断路器

在设备停电时可能会出现击穿事故。如果厂家在出厂时工频耐压值只达到

395kV，现场就必

须按照

460KV 的 80％即 368KV 来作为现场工频耐压试验值的最高标准值。试验前应注意相

关的外购元件如套管等的耐压水平是否可以满足要求再制订相关的试验方案。试验时避雷器、
电压互感器、电缆终端应隔开，

CT 回路应短接。

　　五、专业化和现代化管理是工程质量的保证
　　

1、一个高质量的工程完全可以体现出电气专业管理人员素质。在电气安装工作中，

把工程人员素质放在第一位，坚持持证上岗、重视现场把关，施工工人是质量的根基，实事
求是，量才录用。班组是工程质量管理的一线单位。要根据电工的专业性质制定出班组切实
可行的工人岗位责任制，要分工清楚，责任明确，后道工序是前道工序自然质检员，前道
工序不合格，后道工序不施工。这样纠正快，损失少。个人工作质量和经济收入挂钩，这个
环节是保证工程质量的基础。

　　

2、发挥监理工程师的监理作用，审查承包单位现场项目管理机构质量保证体系，

对不符合合同与规范标准要求处发出监理通知单，要求完善，尤其是对施工方专业管理人
员与特种作业人员素质把关。审查承包单位编制的分部分项工程施工技术方案、重点部位与