记录数自动加一。地下车库无停车位时，车库人口处车位显示器显示

“车位已满”

信息，系统不再允许车辆进入。

　　

3 感应式智能卡系统设计

　　停车库的票据卡种类繁多，分条码卡、光电卡、磁卡、插卡方式的

IC 卡、

感应

IC 卡、韦根卡。目前，较流行采用射频技术的非接触式感应智能卡。系统运

用同一磁卡技术使用的年／月租卡、充值卡、时租卡，避免了设备重复而增加业
主的设备成本。不仅能正确地记录车辆号码和进出场时间，而且能记录该车收、
付费情况。感应式智能卡系统采用总线方式现场通讯。

　　

3.1 传统的 RS422 接口方式。通讯器提供总线接口，最多可带 16 台读卡

机控制器终端。通讯器通过

RS422 接口分别与进出口读卡机相连；通过 RS232

接口与系统计算机相连。通讯器选

EL-0070-008，读卡机选 PC-009A 系列，挡车

器选

EB-0300-002。

　　

3.2Lonworks 技术。网络无主从结构，不受单一形式的限制，网络拓扑

可以自由结合。网络的通讯介质不受限制，可在任何通讯介质下通讯。网络通讯
有七层协议保护，优先级明确，特别适用于多进多出的停车场的进出口和中央
控制室的通讯。

　　

3.3CAN（控制局域网络）总线技术。CAN 总线组网灵活，具有高可靠

性、卓越的抗干扰能力和小于

10-13 的出错不能检出的失误概率。多主协议赋予

每一节点提出突发请求的能力，任一节点在任意时间均可向网上其它节点发出
信息。本工程设计采用

CAN 总线技术。

　　

4 图像识别系统设计

　　图像识别采用先进的图像压缩技术，保存

10 万张进出摄像图片仅需要

1.5GB 的存储空间。完全能满足系统对于长时期大流量进出监控查询的要求。图
像识别装置分自动关联、自动识别与自动关联、人工识别模式。图像识别装置一般
配置于进出口，采用视频分配方式，一方面将视频信号传给保安监控系统，一
方面将抓拍到的车辆主要特征信息，存储到系统的数据库中，待车辆出库时，
与存储信息资料作比较。

　　

4.1 方式一。出人口彩色摄像机通过视频电缆与视频分配器相连，视频

分配器一路连接

CCTV（闭路电视）子系统，广路经视频切换器接至收费亭管

理工作站。彩色摄像机选

WV-CP464，视频分配器选 PIH-6002，视频切换器选

DS-4002-001，彩色监视器选 WV-CK2020 型。

　　

4.2 方式二。出人口彩色／黑白自适应摄像机，接嵌入式数字硬盘录像

机，硬盘录像机一路视频输出，接收费亭监视器；另一路数据输出接交换机，
通过网络传输接口，与楼宇智能化系统连接。彩色黑白自适应摄像机选

TK—

C1460BE，数字硬盘录像机选 VSl000 系列，彩色监视器选
14″（35.56cm）CRT（阴极射线管），清晰度为 320 线。

　　

4.3 方式三。采用双工画面分割器，该机可在录像的同时，进行多画面

的监视与回放。画面分割器视频输入接车库出入口彩色／黑白自适应摄像机，视
频输出连接收费亭监视器，两台画面分割器可以实现级联。该方式可适应小规模
和分散系统。彩色全双工画面处理器选用德立克公司产品，摄像机、监视器、线缆
选型同方式二。

　　

4.4 方式四。采用矩阵切换控制系统。允许多台摄像机、多台报警探头、监

听头接人，通过控制码输出口，控制恒速和变速云台以及可变镜头等，还可接