关于
CO 最高允许浓度的取值。我国卫生标准[7]规定为 30mg/m
3
,但作业时
间短暂时可以放宽;作业时间在
1 小时之内为 50mg/m
3
;半小时内为
100mg/m
3
;
151120 分钟为 200mg/m
3
。但在上述条件下反复作业时,两次作业之
间需间隔
2 小时以上。计算中取值差别很大,有的取 C=100mg/m
3(5)
;有的取
C=100PPM(125mg/m
3
)
(10)
,有的取
200mg/m
3(4)
。
送风中
CO 浓度取值。有的取值为 C
O
=2.5~3.5mg/m
3(5)
;有的取值
C
O
=3PPM(3.75mg/m
3(46
)
;也有的取值为 C
O
=100PPM(125mg/m
3(8)
)。
CO 散发量 G 的计算
(
mg/时) (2)
式中:
Q
i
——i 类汽车排出气体总量(m
3
/时台);
C
i
——i 类汽车排放 CO 平均温度(mg/m
3
)。
表
1
项目车别 B
i
(%)
D
i
(4/分) CO 浓度
C
i
(mg/m
3
)
t(分) T
2
/T
1
NOX 浓度
(mg/m
3
)
国产轿车 40
526
64028
6
0.356
2.56
国产面包
车
20
550
55000
6
0.356
5.67
进口轿车 20
419
45625
6
0.379
9.01
进口面包
车
20
456
50000
6
0.379
9.92
考虑到为使数据一致,应对
Q
i
计算进行温度修正,此时:
m
3
/时) (3)
汽车总排气量为:
(m
3
/时) (4)
上二式中:
T
1
——汽车排气温度(K)(国产车 T
1
=823K,进口车
T
1
=773K);
T
2
——地下车库常温(K),一般 T
2
=293K
W——汽车库停车总车位数,即额定停车数(台);
S——汽车出入频度,即 1 小时内出入车数与额定停车数之比。
因车库使用性质不同会有很大差别,有的取值
S=1.2~1.5
(5)
;有的取 S=0.35~1.5
(
2)
。
B
i
——i 类汽车单位时间的排气量(升/分·台);
D
i
——i 类汽车占停车总数的百分比(%);
T——每辆车在车库内发动机工作时间(分)有的资料取 t=2~
6 分钟
(2)
;有的取
t=6 分钟
(5)
。
将式(
3)代入式(2),式(2)代入式(1)则得:
(
5)
换气次数 (
6)
因
V=F*h,当 h=3m,面积指标,一般=30~40m
2
/每辆车,取
N=35,B
i
、
D
i
、
C
i
及按有
1 取值。C
0
=3mg/m
3
,则式(
6)可简化为(次/时)
(7)