也会影响到气体压力和温度的变化。

   7 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，
一般压紧力可用下式计算：

p=kπ/4 D2P2，D 为阀腔直径，P2 为最大气体压力，K 为大于 1

的值，一般取

1.5～2.5，低压时 K＝1.5～2.0，高压时 K＝1.5～2.5。这样取 K，实践证明是

好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。

   排气温度不正常

   排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、
压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数

K＝1.4）。实际情况影响到吸气温度高的因素如：

中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排
气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变
化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会
使排气温度升高。

   压力不正常以及排气压力降低

   压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低，
所要排气压力降低是现象，其实质是排气量不能满足使用者的要求。此时，只好另换一台排
气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损
后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。

   不正常的响声

   压缩机若某些件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出
异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，活塞
端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖，气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可
在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，
轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发
出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出
敲击声。由此去找故障和采取措施。

   过热故障

   在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。
过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦
面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或
接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲、扭；润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油
等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。

   压缩机的事故

   断裂事故