2.1 主桁

　　主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度

5.35m，主桁高度

8m，高跨比为 1/12.04。两片主桁中心距为 8.6m，宽跨比为 1/11.2，桥面宽度为
8m。

　　

　　图

1 主桁一般构造图

　　主桁上下弦杆均采用箱形截面，截面宽度

500mm，高度均为 540mm，板厚

20～24mm，工厂焊接，在工地通过高强度螺栓在节点内拼接。除端斜杆采用箱
形截面以增加面内外刚度外，其余腹杆均采用焊接

H 形截面，截面宽度

500mm，高度均为 400mm，最大板厚 24mm。

　　

2.2 桥面系

　　桥面系为联合梁，由下面的钢梁和上面的桥面板结合而成，其钢梁部分仍
采用纵横梁体系。本设计横梁高

870mm，为工字形截面，与主桁在节点上通过

高强螺栓连接；纵梁高

420mm，也采用工字形截面，上翼缘与横梁上翼缘的底

面齐平，在纵梁腹板上设一对角钢与横梁腹板相连，横向每

2m 设置一道；桥

面板采用钢筋混凝土结构，板厚

375px，与纵、横梁相交处带肋，板厚增至

500px，通过剪力钉与横梁、纵梁相连。

　　

2.3 上、下平纵联

　　上、下平面纵向联结系均采用交叉式，与弦杆在节点处相连，以抵抗横向风
力及弦杆变形产生的内力。在桁梁两端斜杆所在的斜平面设置桥门架，上弦节点
每个节点均设一道横向联结系。

　　

2.4 节点构造

　　杆件以

16mm 厚节点板连接，连接采用 M24 高强锚栓，设计预紧力为

240kN。

　　

2.5 技术指标

　　工程用钢量为

600kg/㎡。

　

3、结构计算

　　主桥计算采用空间有限元程序

midasCivil2010 进行分析，主桁、横梁、上下

平纵联采用桁架单元，桥面板采用厚板单元模拟。全桥共划分单元

6624 个，其