然是不合理的。到目前为止，

 虽然桩筏共同作用的理论还不够成熟，没有统一的计算方法

和桩筏承载分配原则，

 但经过国内外的大量实践和理论研究， 已基本上认识到桩筏共同作

用于的机理，

 可以从定性上指导我们的设计。事实上， 不管是什么样的基础形式（除支承

在岩石上的端承桩外）

 ， 都有桩底板共同作用的过程。 

　　

 当桩直接支承在岩石上， 或者由于设计太保守， 桩的承载力远远大于上部荷重， 其

沉降量几乎没有时

 （规范规定中低压缩性土变形允许值为 200mm） ， 就不应再考虑

 

（箱）

 板下土的承载力。是否考虑桩筏 （板）共同作用与地层情况 （特别是底板下的土和

桩的持力层、

 上部结构、 桩的类型、 数量、 桩距、 沉桩的方法、 地下水位的高度以及孔隙水压

力的清散等方面有关。现在一般要求板承担的荷载不超过总荷载的

 30%，在地基土体较好

又无实测资料时，

 可取 10%~15%， 当地基土地是淤泥、 淤泥质土、 未经夯实的新近人工填

土等高压缩性土时，

 不宜考虑桩筏 （板） 共同作用。否则， 建筑物允许沉降量很难控制在

规范值以内。

 

　　

2 、上部结构形式、 建筑材料及构件尺寸的选择 

　　

 （1）合理选择结构形式 

　　

 建筑物地面以上的结构形式对工程造价有很大影响。目前我国民用建筑结构形式主要

有砖混结构、

 框架结构、 框剪结构、 剪力墙结构、 装配式大板、 大模板结构、 排架结构等。不

同的建筑结构形式各有优劣

, 应比较各种结构的布置方案、 受力体系及经济性能,结合实际, 

因地制宜

, 综合考虑以上因素, 尽量采用适合本地区的经济合理的结构形式,建设出低造价、

 

高质量、

 高标准的民用建筑。混合结构的造价仅为钢筋混凝土框架结构造价的 60%- 70% , 其

钢筋混凝土用量少

, 适用于 7 层以下的建筑物。但混合结构是由墙体承重, 对墙体布置有一定

要求

, 不如框架结构灵活, 其使用功能受到限制。7 层以上 12 层以下的建筑宜采用框架结构, 

在其合适的位置上设置几道抗震剪力墙

,可减小柱、 梁的截面尺寸和配筋, 从而达到节省材料

的目的

,且可以明显提高建筑物的抗震能力。框架结构一般适用于 12 层以上 20 层以下的建

筑物

,为增强建筑物的整体刚度,可其适当的位置上设置刚性筒体, 也可以起到节省材料的效

果。

 

　　

 （2）建筑材料的选择 

　　

 建筑结构的设计要充分利用建筑材料。建筑材料的合理选择,既可以满足使用功能、 提

高工程质量的要求

, 又达到可以节省资金,降低造价的目的。因此, 需要在熟悉建筑材料的性

质、

 性能和各项技术指标的基础上, 了解不同类型建筑材料的价格,按照灵活、 经济、 适用的

原则选用材料。建筑材料的选择以安全适用、

 造价合理、 施工方便为基本原则,应就地取材, 

减少运输费用

, 降低造价。以砖混结构为例,由于其保温性能不好, 须通过增加墙体厚度以达

到保温隔热的目的。而采用空心砖或具有更好隔热性能的建筑材料

,对减少墙体厚度、 降低工

程造价效果显著。高层建筑中非承重墙对工程造价有较大的影响

, 目前有许多隔音、隔热、 轻

质、

 价格合理的新型建材可供选用, 采用新型建材,不仅可以减少梁、 板、 柱的截面和配筋, 大

量减低基础的负荷

, 起到降低造价的作用,而且对减少非承重墙的自重及美化结构外观等, 均

有现实意义。

 

　　

 （3）建筑物构件尺寸的选择 

　　

 建筑物构件尺寸的选择, 包括合理地选择柱及梁截面尺寸,混凝土墙体及板的厚度等。在

进行结构设计时

, 构件尺寸减小, 造成配筋率过大, 钢筋用量增加, 工程造价增加; 构件尺寸增

大

, 可以减少该构件本身的配筋, 但增加了混凝土用量,增加了建筑物荷重。因此, 需要结构设

计者将混凝土构件的配筋率控制在一个经济合理的范围内

, 并经过计算比较,选定一个最优

的方案

, 以满足建筑物净空、 美观与结构构件经济性的高度统一,达到降低造价的目的。 

　　

3、钢筋种类的选择 

　　

 现在市场上的钢筋种类很多, 如

Ⅰ级钢筋、Ⅱ级钢筋、Ⅲ级钢筋、冷轧带肋钢筋、新Ⅲ级钢筋、