成一定的污染。

各类蓄电池性能对比，见下表：

   目前，氢燃料电池的研发还是以日韩系车企为主，最为代表

为丰田、本田汽车制造商。在

2002 年，丰田就已推出了氢燃料电

池车，但制造成本较高，约

1 亿日元，因此，高昂的造价一直是氢

燃料电池致命的弱点。近期，丰田汽车表示，

2015 年将推出一款

新一代的氢燃料汽车，制造成本控制在

500 万日元左右，约合

51000 美元。目前，日本多家企业依旧很看好燃料电池的发展前景 ，

并开始制定加氢站建设计划。而在很多欧美国家已经拥有了氢站，

如法国液化空气集团已经在全球范围内建立了

60 多座加氢站。德