智鼎市场研究报告网

http://www.zdreport.com

系统，以解决日趋恶化的道路交通拥挤、交通事故和环境污染。

美、欧、日是世界上经济发展水平最高的国家和地区，也是世界上

ITS 开发应用的最好国

家。从它们发展情况看，

ITS 的发展，已不限于解决交通拥堵、交通事故、交通污染等问题，

也成为缓解能源短缺、培育新兴产业、增强国际竞争力、提升国家安全的战略措施。

中国

ITS 起步较晚，与发达国家相比还存在较大差距。1988 年北京市从意大利引进了两套

电子监控设备，开创了我国城市交通领域使用电子监控设备的先河，随后上海、沈阳等大城

市陆续从国外引进了一些较为先进的城市交通控制、道路监控系统。二十世纪九十年代中期

以来，在科技部、交通部的组织下，我国交通运输界的科学家和工程技术人员开始跟踪

ITS

技术，并取得了长足进步。

1999 年 11 月国家科学技术部批准成立了国家智能交通系统工程

技术研究中心，在交通部、科技部的组织下，该中心完成了

“九五”国家重点科技攻关项目“中

国智能交通系统体系框架

”、国家基础性科研项目“中国 ITS 标准体系框架研究”、交通部重

点科研项目

“智能运输发展战略研究”等一批关系中国 ITS 发展的重点项目，为我国顺利实施

ITS 打下了良好基础。

图表：我国已建成通车的

BRT 系统简明汇总表

城市

开通日期

走廊

数量

线路特点

专用

车道

信号

优先

水平

登乘

车外

售检票

车站

形式

北京

2004.12.25

3

由环线地铁站向

外，穿过市区至近

郊区

大部

分有

预留

未启

用

有

走廊内

有

岛式

侧式

杭州

2006.04.26

2

在市区成

T 型，交

叉于市中心区，东

西两端到达近郊

区。另有支线

大部

分有

无

有

有

侧式

昆明

2007.01.01 暂不详

暂不详

有

无

部分

有

有

侧式

常州

2007.12.20

2

在市区成十字型，

交叉于市中心区。

另有支线

有

无

有

有

侧式

重庆

2008.01.01

1

市区边缘短距试

验段

部分

有

无

无

部分有

侧式

大连

2008.01.15

1

由市区枢纽站向

西北至近郊区

大部

分有

无

有

有

侧式