距除说明外,原则上为 40 米.
4、路灯的接线及控制:
路灯的接线采用 L1-L2-L3-L3-L2-L1 的接线方式。路灯采用全半
夜制的控制方式，后半夜关闭一侧路灯,由路灯管理部门进行集中控
制。
5、功率因数补偿:
路灯功率因数的补偿采用单灯补偿的形式,补偿后功率因数不小
于 0.85。
6、线路敷设:
①路灯照明线路采用 YJV-0.6/1kV-5×25 电力电缆，穿Φ50 聚乙
烯管埋地敷设,埋设深度均为距地面 0.7 米，电缆穿越道路时，穿
SC100 加厚镀锌钢管加以保护。
② 电 缆 的 连 接 及 分 支 应 在 灯 柱 内 进 行 , 路 灯 灯 头 线 采 用
BVV-3X2.5（mm） 铜芯塑料护套线。灯柱内均安装路灯保护熔断器。
过街管道在两端设置工作井。
7、接地:本工程采用 TN-S 系统，设专用 PE 线，由 PE 干线引出支线与金属
灯柱及灯具的接地端子可靠连接。
1、施工进度安排
首先，标志牌基础施工，每天可完成基础方量 60 立方左右，在基础施工的
同时立柱、版面在专业公司生产车间施工，平均每天可加工立柱 3T，版面 40 ㎡。
2、施工流程
测量放样→基础制作→拆模板、养护→浇筑混凝土→支模绑扎钢筋→基坑开
挖→立柱制作→版面制作→标志安装→运输、安装→镀锌→焊接→下料
3、施工方法
3.1 标志定位与设置
在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难
以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中
心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏