第 29 卷 第 4 期 杨 平，等. 密集建筑群下大断面隧道施工反馈分析及安全性控制研究 • 797 •
图 1 悟村隧道工程左线地质纵断面图
Fig.1 Geological profile of left lane in Wucun tunnel engineering
图 2 CRD 工法施工示意图
Fig.2 Scheme of construction sequence with CRD method
进行了分析，认为建筑物基础的差异沉降是裂缝产
生和发展的主要原因，差异沉降控制在 20 mm 以内
可保障建筑物的安全，地面注浆与洞内注浆相结合
可实现对建筑物的可靠抬升，使隧道施工过程中对
建筑物结构沉降的过程恢复成为可能。周正明
[13]
用
FLAC
3D
软件模拟施工过程中的地层位移，结果表
明，双连拱隧道上方试验房地表沉降最大值为
－
58
mm，初支连供隧道上方 34
#
楼区域地表沉降最大值
为
－
220 mm。施工单位采用 ANSYS 软件进行的数
值模拟
[14]
分析认为：相同条件下，小净距隧道初支
结构结构受力不利位置较少，主要集中在临时中隔
壁与初期支护连接处，拱顶、拱脚与仰拱处也较为
不利；双连拱隧道施工过程中，扣拱与中导洞接触
的部位、左右隧道临时中隔壁与初期支护接触的部
位以及临时中隔壁的中下部受力较大。
3 研究方案
由于梧村隧道工程具有高风险性，且大部分建
筑物位于军事管制区内，一旦发生事故较难协调处
理。根据城市隧道工程经验以及梧村隧道前期相关
研究成果，确定在现场监测中将常规监测与自动化
监测相结合，将隧道施工对周边环境以及隧道自身
结构的影响进行监测，研究建筑物及地表的变形规
律，评估建筑物的安全，同时采用先进的信息科学
技术，研究并实施复杂地质情况和周边环境条件下
隧道的动态反馈分析方法。
根据相关标准
[15]
、规程
[16
，
17]
和工程经验，现场
监测采用整体控制和局部监测相结合、定期监测与
连续监测、大地测量与传感器测量相结合的方法，
分别开展地表及建筑物沉降、建筑物倾斜、隧道洞
口基坑位移、拱顶沉降、围岩收敛、地下水位、爆
破振动等监测工作。对重点建筑物还增加了地层分
层沉降、地中水平位移等监测项目(见图 3)，以全面
了解隧道掘进过程中地层的变化情况。考虑到烈日
暴雨等恶劣天气对常规测量作业造成干扰，以及注
浆等专项施工工序对建筑物的影响，对重点建筑物
开展不均匀沉降自动化监测，以便及时了解建筑物
的运行情况。在监测信息反馈方面，建立监测信息
管理系统，制定监测项目安全控制标准(见表 1)，并
取控制标准值的 60%，80%，100%分别划分为预
警值、报警值和极限值；工程参建各方通过网络能
够便捷查阅到工程相关监测信息，及时了解施工当
前状况，相应作出工程决策，从而真正达到信息化
施工的目的。
图 3 监测主断面测点布置示意图
Fig.3 Scheme of measuring points embedded at the main section
CRD1
CRD2
CRD3
CRD4
CRD7
CRD8
CRD5
CRD6
临时仰拱
中隔壁
三导洞法施工
双连拱
隧道
CRD 法施工
CRD 法施工
CRD 法、钻爆法施工
分离式隧道
初支连拱隧道
K
7+8
10
K
7+6
30
K
7+5
30
K
8+1
35
K
7+4
85
暗挖隧道起点
小净距隧道
20
#
21
#
22
#
23
#
24
#
25
#
34
#
35
#
37
#
39
#
40
#
93
#
42
#
44
#
45
#
51
#
52
#
192
#
53
#
54
#
55
#
95
#
60
#
61
#
64
#
68
#
67
#
73
#
74
#
20
10
－10
－20
－30
0
高程
/m
围岩级别
VI
V
IV
II
隧道左线
花岗岩
亚黏土
花岗岩
泥质粗砂
花岗岩
正长岩
亚黏土
闪
长
岩
地层分层沉降
土体水平位移
地下水位
地表沉降
拱顶沉降
围岩收敛