放，外资物流大量涌入我国，并凭借其雄厚的实力、先进的物流技术和一流的
管理经验，逐渐占领我国市场，我国物流业发展面临严峻的考验。 2004 年 8
月 5 日，经国务院批准，国家九部委联合发布了《关于促进我国现代物流业发
展的意见》，为促进我国现代物流业发展提出了合理化意见。2005 年 2 月，经
有关部门同意，并经国务院批准，国家发展改革委下发《国家发展改革委关于

“

建立全国现代物流工作部际联席会议制度的通知》，正式建立 全国现代物流

”

工作部际联席会议 并成立了办公室。联席会议的职责是全面掌握全国现代物
流发展情况，综合协调现代物流发展的政策、战略和规划，统筹推进现代物流
标准化、信息化、统计指标体系、人才培养等基础性工作;协调解决相关部门的
有关问题，全面推进现代物流工作。这个组织包括了物流业所涉及的 13 个部
委和两大协会，基本涵盖了物流业行政管理的方方面面，解决了我国在条块
分割的情况下，物流业难以规范化管理和协调发展的问题。2005 年 12 月，国
家税务总局出台了税费改革细则、现代物流发展纲要等，为进一步推进我国现
代物流业的发展，在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、专业

 

化的现代物流服务体系起到了积极的作用。

我国第三方物流发展趋势:其一，政府调控、企业运作、行业自律逐渐协调

发展;其二，第三方物流市场规模将持续扩大并快速发展;其三，绿色物流是考
虑社会经济的可持续发展与生态环境和谐发展的物流发展形态，绿色物流是
第三方物流发展的必然趋势;其四，物流业的发展更依赖于供应链理论指导，
更需要高新物流技术支撑和人力资本的投入;其五，物流服务全球化是今后发
展的又一趋势。

　　提升第三方物流水平迫在眉睫。我国第三方物流市场规模在 600 亿

元～700 亿元，不仅规模小，而且高度分散，在 1 万至 1.5 万家第三方物流
企业中，没有一家企业能占到 2%以上的市场份额，大多数物流公司只是局限
在供应链功能的一小部分，无法满足客户的一体化物流服务需求。近几年，我
国的第三方物流市场以每年 16%～25%的速度增长。虽然我国物流行业发展
很快，但目前我国第三方物流整体水平还比较低。博科资讯董事长沈国康指出，
由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，
企业的技术水平与管理水平不高，发展后劲不足。运用信息化手段提高第三方
物流快速及时响应客户需求变化的能力，从而提高核心竞争力，是很多第三
方物流企业应对市场竞争的必然选择。信息化不应只针对局部供应链流程的信
息化建设，而应通过信息化实现供应链的整合。供应链的信息化整合是要旗帜

“

” “

” “

鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过 操作层 、 决策层 和 供应链电子商务

”

层 这一结构清晰的框架，为第三方物流提供着眼于全面资源整合的信息化解
决方案。这样才能从上至下解决第三方物流无法及时响应客户需求变化的硬伤。

综上所述，目前世界范围内的第三方物流业发展迅猛，欧洲、美国及日本

等发达国家的物流水平高，物流管理和物流技术日臻完善。我国提升第三方物
流水平迫在眉睫。还有待于不断的学习发展。

第三方物流在国外蓬勃发展

　　作为物流业的新兴领域，第三方物流在国外的物流市场上已占据了相当可观的份量 ，
欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为 76%，美国约为 58%，日本约为 80%；同时，
欧州有 24%、美国有 33%的非第三方物流服务用户已积极考虑使用第三方物流；欧洲
62%、美国 72%的第三方物流服务用户认为他们有可能在未来几年内再增加对第三方物
流服务的需求。美国 IDC 公司进行的一项供应链和物流管理服务研究表明：全球物流业务