18、 28 单向节流阀

19 定差减压阀

20 两位四通电磁

换向阀

21、 23、 26 截止阀

22 蒸汽箱液压缸

24 定差溢流阀

25 同步马达

27 单向溢流阀

图 4 蒸汽箱同步回路

工作状态, 其次将两位四通电磁换向阀 20a端断电,
高压油由定差减压阀 19 电磁换向阀 20P 口

电磁

换向阀 A 口单向节流阀 18中的节流阀截止阀 21

液压缸 22的有杆腔, 液压缸 22无杆腔截止阀 23
同步马达 25 单向溢流阀 27中的溢流阀单向节

流阀 28中的单向阀两位四通电磁换向阀 20B 口
油箱 35。此时蒸汽箱处于无工作回程状态。反之,
两位四通电磁换向阀 20带电, 高压油由定差减压阀

19减压至 8M Pa

电磁换向阀 20P 口

电磁换向阀

20B口

单向节流阀 28中的节流阀

单向溢流阀 27

中的单向阀

同步马达 25 截止阀 23 液压缸 22无

杆腔; 液压缸 22的有杆腔截止阀 21 单向节流阀

18中的单向阀

两位四通电磁换向阀 20A 口

油箱

35, 蒸汽箱处于工作状态。如 TS 和 DS 两端不同步,

则回路两侧的定差溢流阀 24将开启将多余的流量溢
流至马达 25的入口处重新分配。

1 5 蒸汽箱节流调速回路

图 5 节流调速回路

系统采用了进油节流调速回路, 能够获得更低的

稳定速度, 低速时不易阻塞。进油节流调速回路如图 5。

1 6 辅助回路

系统要求油液的温度低于 50 , 为了达到降温

的要求系统设置了自动冷却回路。动作过程: 同步冷
却油泵 29 截止阀 30 精过滤器 31 冷却器 ( 循环
水冷却 ) 32 油箱。油箱内装有电接点温度计控制
水阀 33的开关。当油温升到 40~ 50 时水阀 33打
开; 当油温升到 25~ 35 时水阀 33关闭; 为防止过
滤器阻塞影响系统工作, 选择了带旁通阀和污染指示
器的过滤器 31。

2 泵控系统工作原理

系统采用了液压先导外部压力加压控制同步变量

泵 34, 如图 1, 主泵压力 16M Pa, 流量 100L /m in, 冷
却泵压力 0 5M Pa, 流量 36L /m in。主泵通过液压先
导外部压力加压控制排量的变化实现执行机构的运动
速度的改变。系统具有极好的微动性, 使液压系统的
冲击大大减少, 有利于保护液压系统和各液压元件,
使液压元件的使用寿命得到延长; 辅助泵用于冷却循
环; 大大提高系统的可靠性和作业效率。

3 结束语

在液压系统设计的过程中, 充分考虑了各种影响

因素, 使系统具有一定的自我调控能力, 满足了系统
的工艺要求。同时该系统运用电控的方式, 真正实现
了机、电、液一体化和连续压榨作业的智能化, 根据
造纸机动作时要求、快速常态工作时低流量稳压的特
点, 采用了系统动态变量供油控制, 提高了系统的工
作稳定性和使用寿命, 并大大降低了能耗, 减少了系
统发热。

参考文献:

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机床与液压

第 38卷