2006 年 第 1 期
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尹志英,谢拴勤
自适应控制在电梯门机系统中的应用
OE:开门宽度,因门机规格而异,在 350 mm~2400
mm 之间。
EG:门刀开闭行程,一般为 35mm。
O 点:为开门的极限点。门扇运行至 A 点时,
开门速度由
n6 再降至 n7 并一直保持,实际上 O
点并没有速度,只有一个维持开门的堵转力。
E 点:为关门的极限点。门扇运行至 D 点时,
电机断电,
依系统惯性停于
E 点。
G 点:为门刀打开极限点,门刀开至 F 点时电
机断电,依系统惯性停于
G 点。
B 点:开门运行时,高速转低速切换点。
C 点:关门运行时,高速转低速切换点。
4 系统的实现
门机控制系统由计算控制电路、
键盘输入及显
示电路、
驱动和保护电路以及门机开关执行机构组
成,系统框图如图
5 所示。其中,键盘输入及显示电
路完成人机交互功能,可对电梯门机的执行过程进
行设定;
计算控制电路根据设定参数和外部输入的
信号,完成计算及逻辑控制;而驱动和保护电路完
成系统中电机与门机的驱动,
实现门机系统的实时
故障检测与保护,
确保门机系统的安全和可靠。
电梯门机采用稀土无刷直流电机构成伺服系
统,控制器以
MSP430F149 单片机为核心;主电路
采用
IPM 组成功率变换电路,实现了 PWM 单极半
调制控制,
系统具有以下特点。
4.1 控制电机的 PWM 调制方式
通常
PWM 调制采用半桥全调制,即 6 个功率
管中,只有上半桥的
3 个管子参与 PWM 调制,而
下半桥的
3 个管子不参与 PWM 调制。这种方法与
6 个管子均参与 PWM 调制的全桥全调制相比,尽
管开关损耗降低了一半,
却造成了
6 个管子的开关
损耗不均等,即下半桥的
3 个管子开关损耗低,上
半桥的
3 个管子开关损耗高。为克服这一缺点,系
统采用了上半桥单极半调制的
PWM 控制方式。
4.2 电流反馈
电机运行时的工作电流反映了电机当前带载
情况,
并将参与速度、
电流双闭环控制。
系统中使用
的
IPM 智能功率模块中,集成了电流反馈信号,该
信号经过调理直接送到
MSP430F149 的A/D 采样
端口,
实现系统电流的实时反馈。
4.3 参数掉电保护
系统在掉电或停机后,
下一次再上电运行时,
应
按照上一次的运行状态工作。因此,
系统采用串行
的
CAT24C021 实现了参数掉电保护。CAT24C021
除了保存用户最初设置的参数外,
还将系统运行过
程中的重要实时运行数据保存起来。
CAT24C021
与
CPU 之间采用 I
2
C 总线连接。
4.4 驱动电路组成
逆变器采用全桥全控式,
开关元件选用高频绝
缘栅双极晶体管
IGBT,它既有功率 MOSFET 高输
入阻抗、高速特性、热稳定性好和控制电路简单的
优点,
又有双极达林顿晶体管
GTR 大电流密度、低
饱和压降、
耐压高的特点。系统选用智能功率模块
6MBP15RH060 来驱动电机。
5 结论
本文设计的电梯门机控制系统,
具有很好的适
应性。试验证明,该系统工作稳定、
可靠,
在关门堵
转时也能迅速地做出反应,
在各种故障发生时系统
能按预先设计的程序运行,
达到了系统设计要求。
参考文献:
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1]靳方义,郝晓弘. 无刷直流方波电机控制特性及其伺服
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5]吴慎言等. 模型参考自适应控制应用在多电机同步拖动
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作者简介:
尹志英 女,硕士研究生,主要从事电
力电子技术、计算机测控和飞机电
源系统方面的研究工作。
谢拴勤 男,
教授、
研究生导师,
主要从事电力电子与电力传
动技术、计算机测控、飞机电源系统及电力系统自动化方
面的教学和研究工作。
计算控制电路
键盘输入及显示电路
驱动保护电路
门开关执行机构
图
5 门机控制系统框图
收稿日期:
2004- 10- 25