于 1 次为优等品，并且在附录 B 中对故障作了定义。  

    目前应当引起注意的除对可靠性的忽视倾向之外，还有一个值得

重视的倾向是过份追求舒适感。一些项目在电梯选型时刻意体察电梯

的轻微振动、噪声以及装璜的“美感效果”，对其他技术问题不甚了

了，最终造成了选型失误，这种事例可以说屡见不鲜。  

3．拖动控制方式——交流双速、调压调速与调频调速  

    电梯停层时梯速为零。正常运行时以额定速度作匀速直线运动。

在零速与额定速度之间则作加速或减速过渡，对这一段时间里电机转

速的控制叫作调速。  

    在轿厢作加速或减速运动时，乘客会出现超重与失重。普通人对

超重和失重的承受能力是很有限的，我国国标 GB10058 规定了 a 值不

得大于 1.5m/s2。另外，如果加速度总在疲动，乘客就会有颠簸的感

觉，甚至出现眩晕。这就要求加速度变化率尽可能减小。  

    直流电机具有良好的调速性能，但直流电机用集电环供电，维修

工作量较大。交流异步电机结构简单，工作可靠，随着计算机与电力

电子技术的发展，用不同的调速方式满足了不同电梯的需要。  

     低速电梯常采用交流双速（AC-2）方案，控制环节少，故障概

率低。主要缺点是平层准确度和乘坐舒适感很难两全。  

     中速电梯多采用调压调速（ACVV）技术。这种调速方式用改变

电压的方式改变电机的转矩，通过对电机转矩与负载力矩之间差值的

调整，控制电机正、负角加速度，并用全闭环的控制方式使电梯在受

控的速度和加速度下运行，目前已成为国产电梯的主导产品。