成本的同时，不要一味地认为把电梯轿壁做得越轻越薄越好。我们检验员在碰
到产家设计平衡系数偏大，而轿厢又做得比较轻薄时，一定要做一下空载曳
引力的反向验证，并保证留有一定的余量。

四、检验员如何加强使用单位对超面积电梯的管理。

近年来电梯相关法律法规的出台，及《电梯监督检验和定期检验规则-曳引

与强制驱动电梯》(TSGT7001-2009)的实施。一个明显的趋势，就是在强调使
用单位的主体责任。近年来全国发生的事故也大多由于使用单位的管理不到位
及当事人的违章操作引起。那么我们检验员在检验超面积电梯时如何落实对用
户主体责任呢？首先，超面积电梯应由专职司机操作，并严格限制人员进入。
为此那么笔者认为，应该建议取消超面积电梯的集选功能，不然许多单位会

“

”

出现所谓的 专职 司机，只是持有司机证的兼职人员。为超面积电梯的运行管
理留下了重大的安全隐患。再者，由于《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与
强制驱动电梯》(TSGT7001-2009)再次明确要求了信号控制的电梯，要求有
专职的司机操作，那么一些单位为了节约人工成本，可能会要求把信号控制
电梯改造成集选控制。但是我们在对超面积信号电梯改造成集选前，一定与使
用单位进行很好的交流与沟通。因为就这样的改造，其实际意义不大，因为只
要超面积电梯都要求有专职司机操作，无法达到节约人工成本目的。

近年来因超面积电梯引起相关事故增加，国家的相关法律法规对此也做出

了越来越严格的要求，但因实际情况复杂性与不可控性，我们检验员在对待
超面积电梯的检验还是考虑更全面;也希望电梯制造单位、销售人员也应该认
真对待电梯超面积那可能带来的种种安全隐患，在设计销售上正确认真对待;
使用单位在管理制度上真正得以落实，确保安全运行。