日立电梯变频器中的电力电子器件。因此，要切换日立电梯变频器输出侧的接触器，一定
要等到所控制的电动机完全停止以后。

3.7 遇有内装制动单元而需外加制动电阻的日立电梯变频器，一定要注意制动电阻的

正确接线。制动电阻要接在 P 与 DB 之间，不能接在 P、N 之间，否则会造成日立电梯变频
器的逆变器在未运行时三相整流桥就满载工作，造成日立电梯变频器无法正常工作，制
动电阻也有烧毁的可能。

3.8 变频调速的多速电动机，在运行中不能改变极对数。如果在变频调速系统中，为

了扩大调速范围而必须选用多速电动机时，由于多速电动机是用改变定子绕组接线方法，
改变极对数，实现调速目的。如果在日立电梯变频器运行中改变电动机的绕组接线，就会
引起很大的冲击电流，造成日立电梯变频器过载跳闸，甚至烧毁的严重事故。所以，要安
全切换多速电动机的绕组，必须要等到日立电梯变频器停止输出后才能进行。

3.9 机械制动器在变频调速系统中的正确使用。在脉宽调制（PWM）的日立电梯变频

器中，其输出频率与输出电压之比为一常数，即 f/V=C。在输出频率低时，其输出电压也
低，如果机械制动器的电磁抱闸线圈接在 U、V、W 端，则在日立电梯变频器低速时机械
抱闸始终处于抱紧状态，日立电梯变频器会因过载而跳闸，所以机械制动器的电磁线圈
只能接在日立电梯变频器的输入端 R、S、T 端。

3.10 日立电梯变频器低速运行时的特点及对策。常规设计的自通风异步电动机在额定

工况下及规定的环境温度范围内，是不会超过额定温升的，但处于变频调速系统中，情
况就有所不同。自通风异步电动机在 20HZ 以下运行时，转子风叶的冷却能力下降，再如
果在恒转矩负载条件下长期运行，势必造成电机温升增加，使调速系统的特性变坏。所以，
当自通风异步电动机在低频运行并且拖动恒转矩负载时，必须采取强制冷却措施，改善
电机的散热能力，保证变频调速系统的稳定性。

3.11 当日立电梯变频器和电动机之间的接线超长时，随着日立电梯变频器输出电缆

的长度增加，其分布电容明显增大，从而造成日立电梯变频器逆变输出的容性尖峰电流
过大引起日立电梯变频器跳闸保护，因此必须使用输出电抗器或 du/dt 滤波器或正弦波滤
波器等装置对这种容性尖峰电流进行限制。

输出滤波电抗器用于补偿在电机电缆长距离敷设时引起的线路电容充电电流，也可

抑制谐波。在多电机成组传动时，可接入一台输出滤波电抗器，总电缆长度是每台电机电
缆长度的总和。从理论上说，功率等级不同的日立电梯变频器所允许敷设的电机电缆长度
是不同的，并且不同生产厂商的日立电梯变频器所允许敷设的电机电缆长度也是不同的。
因此，关于日立电梯变频器敷设的电机电缆在超过多长距离时应加装输出滤波电抗器，
还应参阅各日立电梯变频器生产厂商提供的使用手册。

3.12 不要在日立电梯变频器输出侧安装电力电容器、浪涌抑制器和无线电噪声滤波器，

这将导致日立电梯变频器故障或电容器和浪涌抑制器的损坏。

3.13 日立电梯变频器的漏电流及其对策。由于在日立电梯变频器的输入、输出布线和

电动机绕组中存在分布电容，而现在的日立电梯变频器大多采用 PWM 调制方式，因此
会有漏电流流过它们，其值正比于分布电容量和日立电梯变频器的载波频率。因此，要降
低日立电梯变频器的漏电流，一是尽可能缩短日立电梯变频器和电动机之间的接线长度，
二是尽量降低日立电梯变频器的载波频率。

为了保护设备和人身安全，可在日立电梯变频器的进线侧安装漏电断路器。当选用日

立电梯变频器专用的漏电断路器时，其额定灵敏度电流：I n≥10×

△

（Ig1+Ign+Ig2+Igm）;

当选用一般的漏电断路器时，其额定灵敏度电流：I n≥10×{Ig1+Ign+3×

△

（Ig2+Igm）};上

式中：Ig1—工频电源运行时日立电梯变频器输入回路的漏电流，Ig2—工频电源运行时日
立电梯变频器输出回路的漏电流，Ign—日立电梯变频器输入侧噪声滤波器的漏电流，