图
8
轻型货车驾驶室前围挡板曲面
形状很复
杂 。而且
车身设计
时需要考
虑 美 观
性 、耐 久
性 、安 全
性 、舒 适
性和经济
性 等 因
素 , 设 计
工作量大 ,复杂程度高 。因此 ,曲面造型必须基于大型
的工程软件平台 ,利用计算机辅助几何造型技术进行 ,
才能迅速地设计出高质量的车型 ,从而促进汽车工业
的长足发展 。
[
参考文献
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收稿日期
:2001 - 09 - 28
作者简介
:
尤 飞
(1972 - ) ,
男
,
安徽全椒人
,
常州技术师
范学院助教
,
工学硕士 。
(
编辑 何 钢
)
图
3
最终波形
(上接第 10 页) 衡器件输入输出引脚的限制 ,决定采用
十二位可逆计数器对安装在转子上的混合式光电编码
器输出脉冲进行计数 。由方向电平控制计数器向上还
是向下计数 。输出部分还有一级缓冲 ,由 rd 信号控制
其输出允许 ,这样在读取计数值时 ,就不会影响到内部
计数器的工作状态 。
针对该电路所生成的逻辑符号为 keni 。其中 dir
为方向电平 ,cd 为复位信号 ,clk 时钟脉冲 ,c0. . c11 输
出计数值 。与此逻辑符号相对应的 AB EL - HDL 源
文件为 :
equations
out . d = count . fb ;
out . lh = rd ;
count . ar = cd ;
count . clk = clk ;
when (dir = = 1) t hen count : = (count . fb + 1) ;
else when ( ! dir) t hen count : = (count . fb - 1) ;
最终结果波形如图 3 所示 。
其中 clk 为时钟脉冲 ,a 、b 为编码器互差 90°
的两
相信号 ,q 为方向电平 ,q1 为四倍频后的信号 ,q3 为脉
冲宽度展宽后的信号 ,c0 、
c1 、
c2 为计数器的低三位 。
利用此方法 ,不仅四倍频信号的脉冲宽度可调 ,而且各
模块的功能可以根据需要在线修改而无需更改电路
板 。同时芯片地特性参数比较一致 ,各轴反馈信号与
传统设计方法相比要均匀地多 ,更有利于进行轮廓控
制地精度 。
4
结束语
利用 Lattice 公司 ISP 器件所构成的交流电机转
子位置检测电路以其高可靠性和精度已成功应用于我
们开发的开放式多坐标联动数控系统中的通用数字交
流伺服控制模块中 ,运行结果良好 。
[
参考文献
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.
组合机床与自动化加工技术
, 2000 (4)
收稿日期
:2001 - 07 - 30
作者简介
:
任向阳
(1975 - ) ,
男
,
江苏盐城人
,
西安交通大
学硕士研究生 。
(
编辑 江 复
)
6
2
组合机床与自动化加工技术