利 用 行 程 阀 来 实 现 快 速 到 慢 速 的 切 换 ， 利 用 行 程 开 关 及 电 磁 阀 来 实

 

现 执 行 元 件 正 反 向 运 动 的 切 换 。    优 点 :   通 过 改 变 挡 块 的 斜 度 来 调 整

 

切 换 过 程 的 速 度 以 达 到 要 求 的 速 度 换 接 平 稳 性 ； 切 换 位 置 比 较 精 确
且 可 调 。
    缺 点 :   行 程 阀 的 安 装 位 置 不 能 任 意 布 置 ， 管 路 连 接 比 较 复 杂 。容 易 造
成 泄 漏 和 振 动 。
    ▲ 两 种 工 作 速 度 的 切 换 回 路 ：
      两 种 工 作 速 度 的 切 换 回 路 ( 两 个 调 速 阀 并 联 )
           
      两 个 调 速 阀 可 以 独 立 地 调 节 各 自 的 流 量 ， 互 不 影 响 .
      前 冲 现 象 .
      较 少 用 于 工 作 过 程 中 的 速 度 换 接 .
      两 种 工 作 速 度 的 切 换 回 路 ( 两 个 调 速 阀 串 联 )
           
      调 速 阀 4 的 流 量 调 定 值 必 须 调 得 比 阀 3 小 .
      速 度 换 接 平 稳 性 较 好 .
      但 能 量 损 失 较 大 .
    ● 液 压 马 达 回 路 ( 溢 流 阀 制 动 )
    ▲ 液 压 马 达 串 联 回 路
    手 动 换 向 阀 控 制 的 液 压 马 达 串 联 回 路 :
         
    每 个 换 向 阀 控 制 一 只 液 压 马 达 ， 各 马 达 可 单 独 运 转 ， 也 可 以 同 时 运

 

转 ， 各 自 的 转 向 也 可 分 别 控 制 。    液 压 泵 的供 油 流 量 等 于液 压 马 达 最
高 转 速 所 需 的 流 量 ， 而 供 油 压 力 等 于 各 液 压 马 达 工 作 压 力 之 和 。
    适 用 于 高 转 速 ， 小 扭 矩 多 轴 输 出 的 场 合 。
    液 压 马 达 串 联 回 路 之 二 ：
           
    适 用 于 两 液 压 马 达 输 出 转 矩 和 转 速 要 求 不 同 的 场 合 。
    ▲ 液 压 马 达 制 动 回 路 : 当 执 行 机 构 停 止 工 作 时 ， 为 防 止 液 压 马 达 因 惯
性 而 继 续 转 动 ， 常 设 置 制 动 装 置 使 其 迅 速 停 止 转 动 。
    采 用 溢 流 阀 制 动 的 回 路 ：
         
    溢 流 阀 产 生 的 背 压 使 马 达 迅 速 制 动 。
    用 节 流 阀 和 机 械 制 动 器 的 制 动 回 路 ：
         
    回 路 制 动 效 果 可 调 节 ， 液 压 冲 击 小 ， 但 制 动 时 需 辅 助 压 力 油 。
    适 用 于 负 载 转 动 惯 量 大 、 转 速 高 的 场 合 。
    用 机 械 制 动 器 的 制 动 回 路 :
             
    回 路 制 动 可 靠 ， 但 制 动 过 程 不 可 调 节 ， 有 一 定 的 冲 击 。
    适 用 于 负 载 惯 量 小 、 转 速 低 的 场 合 。