CAD 等。其缺点是流通直角转变较多, 流阻损失较大,

故一般适于小流量液压系统采用。

3

14　叠加阀式集成

叠加阀式集成是在块式集成基础上发展起来的,

但不需要另外的连接块, 而是以带有公用油道的叠加
阀作连接体, 通过螺栓将直接叠合在一起的所有液压
阀固定在最底层的底板块上。 底板块侧面的螺纹孔口
可接至执行器、液压泵或油箱, 并可根据需要用螺塞进
行阻通。因同一规格的叠加阀的油口和螺栓孔的大小、
位置及数量均与相匹配的板式换向阀相同, 故只要把
同一规格的叠加阀按一定顺序叠积起来, 再将换向阀
装于这些叠加阀的上面, 即可构成各种典型液压回路。

叠加阀式集成的优点是: 标准化、通用化、集成化

程度高, 设计、加工及装配周期短, 便于实现 CAD; 结
构紧凑、外形美观、体积小、重量轻、占地面积小; 配置
灵活、安装维护方便, 便于通过增减叠加阀实现液压系
统原理变更; 减少了辅助件及管件, 耗材少, 成本低; 消
除了漏油, 减小了振动和噪声, 压力损失小, 且使用安
全可靠。 其缺点是回路形式少, 受通径限制, 不能满足
复杂和大功率液压系统的需要。

3

15　插入式集成

插入式集成

[ 1

、

2

、

9 ]

的辅助件为整体式多孔通道块,

所连接的液压阀主要为插装阀 (又称逻辑阀)。 插装阀
本身无阀体, 靠插入零件 (阀心、阀套等) 与通道块中的
孔配合, 并由控制盖板固定在通道块中, 通过通道把各
插装阀连通起来, 通道块外表面装上控制插装阀启闭
的各种先导阀即组成液压集成装置。 通道块既是各插
装阀的阀体, 又是油路的连接通道。

由于插装阀流通能力大, 动作灵敏, 标准化程度

高, 故集成后的液压装置更加紧凑, 特别适合重型机
械、冶金、塑料机械等大流量系统采用

[ 4

、

5 ]

。其缺点是液

压系统变更灵活性差, 通道块的孔系较复杂, 不便于设
计与加工。

4

　液压动力源装置的结构选择

　　液压动力源向系统提供工作介质, 并可作为整体
式液压站安放液压控制装置的基座, 是液压站的重要
组成部分。

液压动力源装置由液压泵组及液压油箱组成, 按

液压泵组的布局, 液压动力源装置有以下两大类

[ 1

、

2 ]

:

4

11　上置式动力源

上置式液压动力源装置的泵组置于油箱之上。 根

据电动机安装方向又有立式 (图 a) 与卧式 (图 b) 之分,
前者的电动机立式安装, 液压泵置于油箱内; 后者的电

动机卧式安装, 液压泵置于油箱之上。

上置式液压动力源装置的优点是占地面积小, 结

构紧凑, 适用于小功率液压系统。卧式的电动机与泵轴
的同轴度不易保证, 且吸油高度不能过大。

4

12　非上置式动力源

非上置式液压动力源装置的泵组置于底座或地基

上。 泵组坐落在与油箱一体的公用底座上时称整体型
液压动力源, 若泵组放在油箱侧面称旁置式, 若泵组放
在油箱下面称下置式; 泵组单独装在地基上称分离型
液压动力源。

非上置式液压动力源装置的优点是能有效改善泵

的吸油性能, 易维护, 但占地面积大。 适用于大功率液
压系统。

5

　结束语

　　笔者多年来一直从事液压技术的教学及科研工

作。在多种机械设备液压系统的设计、调试及多种国外
设备液压系统的故障诊断、技术改造工作实践中

[ 3

～

7 ]

体会到, 在液压系统结构设计中, 液压站结构选型的合
理与否对采用液压传动的机床或其它设备的技术、经
济性能显得非常重要。因此, 机床液压系统的设计者应
给予足够重视, 这也正是本文的出发点之一。 限于篇
幅, 本文未能论及液压站各部分的详细设计步骤等, 读
者可参阅有关文献。此外, 随着计算机技术的发展及其
与液压技术的有机结合, 我们有理由相信, 包括液压站
结构选型在内的液压系统智能化设计工具及软件会相

继开发出来, 并广泛应用于工程设计实际, 从而大大提
高机床及其它液压设备的设计水平和产品质量。

参

考

文

献

1

　张利平

1 液压站设计 1 河北科技大学

, 1999

1

2

　张利平主编

1 液压气动系统设计手册 1 北京

:

机械工业出版社

,

1997

1

3

　张利平等

1 一种新型节能液压系统 1 中国机械工程

, 1992 (3)

4

　张利平等

1 压力卷管机压辊装置的电液压力控制系统 1 液压气动

与密封

, 1993 (3)

5

　张利平等

1 注塑机电液比例控制系统 1 国外塑料

, 1996 (2)

6

　张利平等

1 西德气缸体双面铣组合机床液压系统分析 1 机床与液

压

, 1998 (4)

7

　

Zhang L ip ing.

Stud ies and D evelopm en t to AB TM w ith E lect ro

2

H yd rau lic P ropo rt ion In telligence P roceed ing s of 93‘ ICFP. B eijing:

In terna t iona l A cadem ic Pub lishes, 1993.

8

　周诵明等

1 液压传动设计指导书 1 武汉

:

华中工学院出版社

, 1987

1

9

　陈愈等

1 液压阀 1 北京

:

中国铁道出版社

, 1983

1

第一作者: 张利平, 石家庄市新华路 505 号, 河北

科技大学机械电子工程学院, 邮编: 050054

(编辑　吕伯诚) 　

(

收稿日期

: 2000- 03- 21)

　　

・

3

1

・

《制造技术与机床》

　

2000

年第

10

期