在客车上要解决发泡厚度及消除热桥问题；在客车顶置空调上，壳体可采用轻

 

质的隔热性能良好的新型复合材料。

5

 

、注意流线型外型设计，减少行驶阻力系数。

现在客车空调向超薄型发展，在保证客车整体造型美观和减小风阻系数方面，

 

客车厂要与空调厂开展联合技术设计。

6

 

、采用新技术、新材料，努力减轻客车空调重量。

小型化、轻量化是技术进步的必然体现，不但节约了原材料的消耗，而且减轻了

客车整备质量，降低了油耗。上面提到的平行流冷凝器的应用；壳体复合材料的应用；

甚至传动机构的改进，均可以达到目的。

  汽车空调的发展方向 

     汽车空调行业应该朝着更环保、节能、高效、舒适的方向发展。由于汽车内饰技术发

展较缓，汽车驾驶室的密封性较差，环保性能也不是很好，必然严重影响空调系统

的密封性、经济性和可靠性，所以今后汽车空调的发展方向大都围绕着保护环境、提

高效率、节能节材、减轻重量、压缩体积、降低振动与噪声、操作维修简便、安全可靠等

几个方向展开，而且汽车空调的发展总是与汽车工业的发展是同步进行的，比如，

未来新型空调系统的开发，就必须适应发动机效率的提高（余热量减少），电气化、

 

混合驱动及其它新型零部件使用能导致空调系统特性的新变化。

     ◆汽车空调作为乘驾舒适度的必要条件之一，成为现代汽车上必不可少的关键部

件。目前我国几乎所有的乘用车和大部分的商用车都配置了空调。随着我国汽车产业

的高速发展，作为汽车空调核心部件的压缩机，在技术和质量上也取得了长足的进

步。压缩机的设计正朝着减少重量和体积、降低噪音和增加振动稳定性的方向发展。目

前国外压缩机仍以斜板式、旋叶式和漩涡式压缩机为主,为减少离合器频繁闭合产生的

噪音和获得更佳的控制效果，外部控制式变排量压缩机逐渐成为世界车用空调压缩

机的主导方向，它具有结构紧凑、重量轻和节省能源的优点。另外,随着世界各国的环

保意识的不断加强，电动压缩机也得到了进一步的发展,它能满足混合燃料电池车用

 

空调的需要。

     ◆近年来随着计算机的普及和电子技术的发展，使得空调系统的控制效果日益完

善，空调设备的性能也越来越高，运用这种空调系统能进行全天候的空气调节，集

制冷、采暖、通风于一体，在人为设定的最佳温度、湿度及风量的情况下，该系统可根