如图 8.1 所示，换向阀 2 处于原位时，液压泵 1 输出的液压油同时与液压

缸 3 的左右两腔相通，两腔压力相等。由于液压缸无杆腔的有效面积 A1 大于

有杆腔的有效面积 A2，使活塞受到的向右作用力大于向左的作用力，导致活

塞向右运动。于是无杆腔排出的油液与泵 1 输出的油液合流进入无杆腔，亦即

相当于在不增加泵的流量的前提下增加了供给无杆腔的油液量，使活塞快速

向右运动。这种回路比较简单也比较经济，但液压缸的速度加快有限，差动连

接与非差动连接的速度之比为，有时仍不能满足快速运动的要求，常常要求

和其它方法（如限压式变量泵）联合使用。值得注意的是：在差动回路中，泵

的流量和液压缸有杆腔排出的流量合在一起流过的阀和管路应按合流流量来

选择其规格，否则会产生较大的压力损失，增加功率消耗。

8.1.2 双泵供油的快速运动回路

如图 8.2 所示，由低压大流量泵 1 和高压小流量泵 2 组成的双联泵作为动

力源。外控顺序阀 3 和溢流阀 5 分别设定双泵供油和小泵 2 单独供油时系统的

最高工作压力。当换向阀 6 处于图示位置，并且由于外负载很小，使系统压力

低于顺序阀 3 的调定压力时，两个泵同时向系统供油，活塞快速向右运动；

当换向阀 6 的电磁铁通电，右位工作，液压缸有杆腔经节流阀 7 回油箱，当系

)

(

2

1

1

1

'

1

A

A

A

−

=

υ

υ