当执行元件既需要快速行程，又要实现工作进给时，可选用限压式变量泵作为油源。它
能自动地在流量和压力两方面满足载荷的需要。

1.2 增压回路）

1）用单作用增压器增压的回路之一
  增压器活塞右行时实现增压，增压器活塞左行时，液压缸 2 的活塞靠弹簧复位。单向阀
的作用是实现补油。
（2）用单作用增压器增压的回路之二
  当换向阀切换到左位时，液压缸 1 的活塞右行，其右腔的回油进入增压器 2 的下腔，使
增压器的活塞复位。多余的油经液控单向阀 4 和节流阀 5 回油箱。当换向阀切换到右位时，
液压缸 1 活塞左行，随着载荷增加，系统压力升高，顺序阀 3 将被打开，于是增压器活
塞下行，起增压作用。
（3）双作用增压器增压的回路
  液压缸 4 活塞左行时，液压泵先经液控单向阀向液压缸 4 的右腔供油。随着载荷增加，
压力上升直至顺序阀 1 打开，于是双作用增压器 2 工作。只要换向阀 3 不断切换，双作用
增压器就能不断地输出高压油。
（4）用液压泵增压的回路之一
  利用液压泵串联实现增压，而各级液压泵的工作压差又都在其额定值之内。图中泵Ⅱ由
液压马达Ⅲ驱动，泵Ⅰ为泵Ⅱ和马达Ⅲ供油，供油压力由溢流阀 A 调定。系统工作压力由
溢流阀 B 调定。
（5）用液压泵增压的回路之二
  与图 37·4-18 相比，液压泵 2 由电动机驱动。先起动泵 1，然后再起动泵 2。单向阀的作用
是使泵 2 进、出口在起动时都充满压力油，也可防止泵 2 起动前在泵 1 供油的情况下成为
液压马达。

1.3 保压

（1）用压力补偿变量泵保压的回路

  在夹紧装置等需保压的油路中，用压力补偿变量泵保压，可长时间保压，且效率较高。
如把压力补偿变量泵改用定量泵，虽能长时间保压，但系统发热量大，很不经济。

（2）用辅助泵保压的回路

  当液压缸活塞右行时，1DT、3DT 通电，大泵Ⅰ和小泵Ⅱ同时工作，以实现快速移动。加
压以及保压时，1DT 断电，大泵Ⅰ卸荷，由小泵保压，以减小功率损耗。

（3）用蓄能器保压的回路

  当液压缸中的压力达到设定值以后，压力继电器动作，使电磁换向阀断电，液压泵卸荷，
而由蓄能器保持液压缸中的压力。保压时间，取决于蓄能器的容量和有关元件的容积效率。