缸壁厚度的 l.1 倍，法兰处计算应力超过 250mpa，工作 1-2 年

后，两个缸先后破裂。更换新缸时,增大了法兰高度，减小了法兰

外径，使用多年未坏。

(2)从缸壁到法兰的过渡区结构设计不合理，也会引起很大的

应力集中。如一台 6300kn 液压机的工作缸，由于法兰过渡圆弧

半径仅为 4mm，使用不久就出现裂纹，裂纹扩展后，整圈法兰

断裂脱落。为避免此种情况，可以对法兰处的过渡形线进行优化

设计，选择能降低应力集中系数的形线。

(3)从缸底到缸壁的过渡区产生弯曲应力并有应力集中，此处

圆弧半径太小是缸底破裂的主要原因之一，一般不应小于液压缸

内直径的 1/8。有几台液压缸的缸底圆弧半径分别为液压缸内直

径的 1/12.7,1/10 和 1/9，结果液压缸均曾在缸底破裂。因此，

正确合理地设计液压缸是至关重要的。在传统设计中，液压缸的

分析计算采用材料力学和弹性力学方法，并对受力情况作若干假

设，但传统的弹性力学计算方法由于模型简单，所作的假设不能

精确地反映实际情况，并且应力计算没考虑局部应力场的影响，

所以误差较大。因此，学者对此作了许多研究和改进，提出了一

些新的弹性力学计算方法，其中，对经常破坏的法兰和缸底过渡

区研究最多。

新的液压缸强度分析理论和方法己逐步趋于实际应力应变情况，

但它只能对液压缸的某个局部进行分析，工程应用中常常需要知

道整个液压缸的应力分布情况，因此，需要一种新的分析计算方