油液进行冷却,因搅拌系统流量较小,因此整个系统冷却效果差,使系统发热｡解决的

方法:一是可采用独立冷却回路,提高冷却效果｡二是将冷却器设置在系统总回油路上,

以加大散热流量,提高冷却效果,但此时应注意两个问题,第一个问题是冷却风扇的转

速,冷却风扇的转速不能过低,否则将降低冷却效果,可采用电动机驱动风扇,或在总回

油路上设置一低压驱动马达,使马达转速与散热流量相匹配,同时还可解决主回路压

力冲击对冷却器承压能力的影响;第二个问题是如采用电动机驱动风扇,主系统的压

力冲击对冷却器承压能力的影响,此时,可在回油路上与冷却器并装一个低压溢流保

护阀或单向阀对冷却器进行最高承压保护｡

(4)液压元件选型不当,造成系统发热混凝土泵液压系统一般为高压大流量系统,

如果系统中的液压元件,主要是换向阀｡溢流阀和顺序阀规格选用不合理,不能满足大

流量要求,从而在使用中,使阀口液流流速过高,造成较大的压力损失而使油温升高,因

此,液压系统设计中在进行液压元件选型设计时,一定要根据液压元件所承受的最高

工作压力｡所通过的最大流量以及所要求的压力和流量调整范围进行元件的选择 ,尽

量减少阀口压力损失,从而减少由于液压元件规格选用不合理而造成的系统发热｡

(5)管路设计｡安装不合理,造成压力损耗大,使压力能转换成热能在液压系统设计

中,管路的设计与安装不能忽视,各管路管径应严格按其工作压力和通过流量进行设

计,避免管径设计过小,造成流速过高,沿程压力损失过大,引起发热｡同时,还应注意管

路的安装,既要做到外观整齐,又要避免管路集聚及管路的急转弯,影响管路的自然散

热或造成局部压力损失过大引起发热｡

3.2 因液压系统使用不当或元件故障,造成液压系统的发热及其排除

(1)油箱内液压油油面低于最低液面,使油箱散热功率降低混凝土泵在使用过程