两个餐厅。C4一层由2间零售商铺组成，总零售面积1050平方米，二至四层为餐饮区，每
层设有两个餐厅。C5一层由1间零售商铺组成，总零售面积556平方米，二、三层为餐饮区，
每层设有一个餐厅。
C区地下室主要为普通停车库和设备机房以及配套地铁出入口的部分商业设施。地下总
建筑面积：32420m2。其中地下一夹层1052m2，地下一层15378m2，地下二层15990
m2。地下车库设有两个双车道出入口，C区通过地下一层东侧的两个连接口与D区地下一层
相连通；地下二层北侧的一个连接口与A区地下两层相连通。机动停车位约500辆。住宅单体
地下室为三层自行车库，停车数约640辆，有东西两个出入口。
4. 垂直运输
C1办公塔楼设置6部1350kg、3.5m/s客梯和1部1350kg、2m/s的消防电梯兼货梯，其
中1
部客梯和消防兼货梯服务于地下和地上所有楼层， 6部客梯服务地上所有楼层，其中有
2部电梯到达地下车库。
C2住宅塔楼每个单元各设置2部1050kg，2.5m/s电梯，其中1部为消防电梯。从地下
室开始服务所有楼层。
C3、C4零售裙楼各设置2部1050kg，1.75m/s客梯，2部630kg, 1.75m/s货梯。C5设
置1部1050kg，1.75m/s客梯，2部630kg, 1.75m/s货梯。并服务所有楼层。C3在一层设置
联系地下一层商业和地铁人流的自动扶梯,宽度1m，速度0.5m/s.
C1办公楼标准层按实得面积每15平方米一个人计算，大楼的出勤率按80%，每层需
要电梯服务的人员为56
人，根据以上条件，按不同方案计算结果如下
6
台 1600
公斤 3米/
秒 9.16% 40.98
秒
6
台 1600
公斤 3.5米/
秒 9.30% 40.325
秒
6
台 1600
公斤 4米/
秒 9.408% 39.87
秒
6
台 1350
公斤 3.5米/
秒 8.4% 39.5
秒
中国发达城市对于顶级甲A办公楼电梯的要求是平均运行间隔时间40秒以内，五分钟输
送效率10%以上，从以上计算结果可以看出，四个方案的结果相差并不是很大，为了降低
成本，得到最高的性价比，我们建议采用1350公斤的载重量，3.5米/秒的速度。
C2住宅楼，每户按4人计算，电梯装载率按20%计算，电梯上下行比率为2:1。载重量
1050公斤，速度2.5米/秒。五分钟输送效率12.31%，电梯平均运行间隔时间53.29秒。完
全满足豪宅使用要求。
5.立面设计
办公和住宅立面以大面积的玻璃幕墙为主要建筑表现手段。C1办公在平面方形的基础
上在转角扩展出包围的体量。立面主要采用以竖向线条为主的玻璃幕墙，内侧形体杆件为内
凹的竖挺，玻璃幕墙表面与杆件外边几乎相齐。外侧形体采用外凸的竖挺，以强调典雅稳重
之感，充分体现公共建筑的特征。住宅部分在形体上强调方向感、张力和雕塑感。在朝向D地
块的立面处，结合平面在山墙面插入另一方形体量，同时通过在顶部插入一高高竖起的形
体来加强力量感；在朝向办公酒店一侧，采用异曲同工的设计手法，主要运用两种竖挺作
为表皮；朝向绿地中心的一侧结合平面的凹凸采用统一的玻璃幕墙，在分层的位置运用横
向的线条，增加水平向的序列感。群体建筑手法相似却不相同，表皮统一，典雅大气，陪衬
出绿地中心的挺拔和新城市中心的地位。
C3，C4，C5附属商业本身是较小的建筑体量，却负担着C地块中重要的商业功能，
其建筑造型设计的重点侧重于与整体建筑环境产生良好的对话，避免出现单调，缺乏商业
娱乐气息的C区内街环境。C3毗邻丰和大道，同时又是基地中大量人流的地铁出入口所在，
所以我们对C3
“
”
的造型设计原则是 重点突出，简洁大气 。在立面处理上用大面积的石材幕
“ ”
墙做框包裹玻璃幕墙，与周围较 虚 的环境进行对比，可以从周围的环境中脱颖而出又不
显突兀。为强调其商业特性，我们沿世贸路一侧设计了大面积的广告位，同时结合折线玻璃
幕墙设计了水平向的装饰百叶，希望人们可以体验到和谐的建筑尺度。
C4,C5与D区的大商业建筑正对，共同围合出了一条商业步行街。其建筑立面由建筑石
材，玻璃与装饰百叶三种材料组成，C4，C5的沿街面处理为石材外框包裹连续的折线玻璃
幕墙，外挂金属百叶，强调横向线条，展现出一种轻盈的动势，即与D1相呼应，又不会被
对面的D1过分削弱，从而形成了一种良好，有趣的对比。为C4，C5量身打造的顶层观景平
台更使置身于步行街中的购物者可以体验到亲切的人性尺度。在面向中央广场的一侧，我们
设计了大幅广告画框，在达到商业目的的同时也兼顾了良好的美学效果。
6. 消防设计
6.1、建筑分类与耐火等级