3 0 × 1 0 5 P a 、 p j ＝ 2 0 × 1 0 5 P a ， 求 在 下 列 三 种 工 况 下 A 、 B 、 C 处 的 压 力 。
（ 1 0 5 P a

 

） 1

 

） 液 压 泵 启 动 后 ， 两 换 向 阀 处 于 中 位 ； 2 ） 1 D T 得 电 ， 液 压 缸

I

 

活 塞 运 动 时 及 活 塞 运 动 到 终 点 停 止 运 动 时 ； 3 ） 1   D T 失 电 ， 2 D T 得 电 ， 液

压 缸 I I 活 塞 运 动 时 及 碰 到 挡 块 停 止 运 动 时 。 （ 4 0   、 4 0 、 2 0 ； 3 5   、
3 5 、 2 0 ， 4 0 、 4 0 、 2 0 ； 0 、 不 定 、 0 ， 4 0 、 4 0 、 2 0   ）

               

    2 2 ． 如 图 所 示 ， 两 个 相 同 的 液 压 缸 串 联 起 来 ， 两 缸 的 无 杆 腔 和 有 杆 腔 的 有
效 工 作 面 积 分 别 为 A 1 = 1 0 0   c m 2 ，   A 2 = 8 0   c m 2 ， 输 入 的 压 力 p 1 ＝
1 8 × 1 0 5 P a ， 输 入 的 流 量 q = 1 6 l / m i n

 

， 所 有 损 失 均 不 考 虑 ， 试 求 ： 1 ） 当

两 缸 的 负 载 相 等 时 ， 可 能 承 担 的 最 大 负 载 L 为 多 少 ； ( N ) 2 ） 当 两 缸 的 负 载 不
相 等 时 ， 计 算 L 1   m   a   x 和 L 2   m   a   x 的 数 值 ； ( N ) 3 ） 两 缸 的 活 塞 运 动 速 度
各 是 多 少 ? （ m / m i n

 

） ( 1 0 0 0 0 ； 1 8 0 0 0 、 2 2 5 0 0   ； 1 . 6   、 1 . 2 8   )

               

    2 3 ． 图 示 系 统 中 ， 缸 的 两 腔 面 积 为 A 1 ＝ 2 A 2 ＝ 1 0 0 c m 2 ， 泵 和 阀 的 额 定 流
量 均 为 q s ＝ 1 0 l / m i n ， 溢 流 阀 的 调 定 压 力 p y ＝ 3 5 × 1 0 5 P a ， 在 额 定 流 量 下
通 过 各 换 向 阀 的 压 力 损 失 相 同 △ p n ＝ 2 × 1 0 5 P a ， 节 流 阀 流 量 系 数 C d ＝
0 . 6 5 ， 油 液 密 度 ρ ＝ 9 0 0 k g / m 3 。 若 不 计 管 道 损 失 ， 并 认 为 缸 的 效 率 为
1 0 0 ％ 。 计 算 ： 1 ） 差 动 快 进 时 ， 流 过 换 向 阀 1 的 流 量 (   l / m i n   ) ； 2 ） 差 动 快
进 时 ， 泵 的 工 作 压 力 （ 1 0 5 P a ） ； 3 ） 负 载 R ＝ 3 0 0 0 0 N 、 节 流 阀 开 口 面 积 f
＝ 0 . 0 1 c m 2 时 活 塞 运 动 速 度 ( m / s )   和 回 路 效 率 η c   ( % ) （ 此 时 不 计 换 向 阀 的