液便通过吸油阀 5 吸入；柱塞 2 向左移动时，工作腔容积变小，已吸入的油液

便通过压油阀 6 排到系统中去。在工作过程中。吸、排油阀 5、6 在逻辑上互逆，

不会同时开启。由此可见，泵是靠密封工作腔的容积变化进行工作的。

液压马达是实现连续旋转运动的执行元件，从原理上讲，向容积式泵中输

入压力油，迫使其转轴转动，就成为液压马达，即容积式泵都可作液压马达

使用。但在实际中由于性能及结构对称性等要求不同，一般情况下，液压泵和

液压马达不能互换。

液压泵按其在单位时间内所能输出油液体积能否调节而分为定量泵和变量

泵两类；按结构形式可以分为齿轮式，叶片式和柱塞式三大类；液压马达也

具有相同的形式。

根据工作腔的容积变化而进行吸油和排油是液压泵的共同特点，因而这种

泵又称为容积泵。构成容积泵必须具备以下基本条件：

（1）

（1）

    

结构上能实现具有密封性能的可变工作容积。

（2）

（2）

    

工作腔能周而复始地增大和减小；当它增大时与吸油口相

连，当它减小时与排油口相通。

（3）

（3）

    

吸油口与排油口不能沟通，即不能同时开启。

从工作过程可以看出，在不考虑油漏的情况下，液压泵在每一工作周期中

吸入或排出的油液体积只取决于工作构件的几何尺寸，如柱塞泵的柱塞直径

和工作行程。

在不考虑泄漏等影响时，液压泵单位时间排出的油液体积与泵密封容积变

化频率成正比，也与泵密封容积的变化量成正比；在不考虑液体的压缩性时，

 

液压泵单位时间排出的液体体积与工作压力无关。

2.1.2 液压泵、马达的基本性能参数

液压泵的基本性能参数主要是指液压泵的压力、排量、流量、功率和效率等。

工作压力：指泵、马达实际工作时的压力，对泵来说，工作压力是指它的

输出压力；对马达来讲，则是指它的输入压力。实际工作压力取决于相应的外

负载。

 额定压力：泵、马达在额定工况条件下按试验标准规定的连续运转的最高

压力，超过此值就是过载。

 排量：泵、马达的轴每转一周，由其密封容腔几何体积变化所排出、吸入

液体的体积，亦即在无泄漏的情况下，其轴转动一周时油液体积的有效变化

量。

 理论流量：在单位时间内由其密封容腔几何体积变化而排出、吸入的液体